保时捷准备让电动Macan变得更运动更高效

保时捷正在为其全新全电动Macan SUV 的全球首发做准备，对原型车进行严格的测试和开发，以确保其符合该品牌的高标准。

Macan 最初于十年前推出，现已进入第二代电动汽车 (EV)，基于高级电动平台 (PPE) 构建。

使用伪装原型进行的真实测试是该过程的关键部分，虚拟领域的模拟工作和风洞测试也是如此。保时捷表示，我们的目标不仅是让 Macan 更具运动感，而且更高效。

Macan EV 采用保时捷主动空气动力学 (PAA)、自动延伸后扰流板、主动冷却风门和车身底部的可变元件。

这些创新，加上封闭式车轮和优化的轮胎轮廓，使风阻系数(Cd 值)达到 0.25，使其成为最具空气动力学性能的 SUV 之一，并显着提高了效率。

充电是 Macan EV 的另一个重要方面。它拥有 800 伏架构，可实现高达 270 kW 的高性能快速充电。保时捷确保充电基础设施符合不同市场的各种标准，为客户提供便利。交流充电功率可达 11 kW。

保时捷表示，它仍然致力于提供熟悉的转向感觉和跑车制造商的核心竞争力。

广泛的测试包括模拟车辆在恶劣操作条件下的使用寿命，并且原型车已经在各种地形上行驶了超过三十五十万公里的测试里程，从冰冷的斯堪的纳维亚道路到炎热的加利福尼亚沙漠。

全电动 Macan 将在两个车轴上配备永磁 PSM 电机，提供超过 450 kW 的超增压功率。保时捷牵引力管理系统可确保高效的扭矩分配，而先进的悬架系统可在高性能和舒适性之间实现平衡。

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