欣锐科技伟世通合资 VSPE 联合英飞凌，启动纯电单级车载充电机研发

根据网通社快报消息，欣锐科技和伟世通的合资公司 VSPE，已经和英飞凌正式启动纯电动汽车单级车载充电机的联合研发，这套方案会用上英飞凌氮化镓 GaN BDS 双向开关技术，对比市面上传统两级车载充电机，结构更简单、零件更少、体积更小，还能提升充电效率、降低整机成本，适合下一代新能源车使用。传统车载充电机是 PFC 加 DC-DC 两级变换，还要搭配大容量母线电容，新的单级架构把电能转换合并成一步，去掉了不少元器件，同时支持双向充电，也就是 V2G 车到电网功能，三方分工很明确，VSPE 负责拓扑架构和控制方案，英飞凌提供氮化镓功率芯片，后续主要供给车企配套。

三方分工信息表

单级车载充电机对比传统两级方案优势清单

1. 架构简化：把 PFC 和隔离 DC-DC 合并为单级变换，省去大容量直流母线电容
2. 体积更小：功率器件、无源元件变少，功率密度更高，方便整车布置
3. 效率更高：减少一次能量转换损耗，充电的时候发热更低
4. 支持双向：原生支持 V2G，车辆可以反向给电网送电
5. 长期可靠性更好：去掉寿命短板的电解电容，高温工况稳定性更强

项目基础背景要点

1. VSPE 是欣锐科技、伟世通在 2024 年 3 月在美国密歇根成立的合资公司，主打汽车电力电子产品
2. 本次合作在慕尼黑 electronica 展会官宣，采用氮化镓宽禁带器件路线
3. 这款充电机覆盖 22kW 三相、19.2kW 这类主流功率规格，面向乘用车配套
4. 目前处于研发阶段，还没有正式量产装车时间公布

【相关 FAQ】

问题 1：欣锐科技伟世通合资 VSPE 和英飞凌启动纯电单级车载充电机研发，VSPE 是什么公司？

回答 1：欣锐科技伟世通合资 VSPE 和英飞凌启动纯电单级车载充电机研发，VSPE 是欣锐科技和伟世通在 2024 年成立的合资公司，专注汽车电力电子。

问题 2：欣锐科技伟世通合资 VSPE 联合英飞凌研发的单级车载充电机，和普通 OBC 差别在哪？

回答 2：欣锐科技伟世通合资 VSPE 联合英飞凌研发的单级车载充电机，是单级变换架构，省去传统两级方案的母线大电容，体积更小、效率更高，支持双向 V2G。

问题 3：欣锐科技伟世通合资 VSPE 联合英飞凌研发的单级车载充电机，用的是什么芯片技术？

回答 3：欣锐科技伟世通合资 VSPE 联合英飞凌研发的单级车载充电机，搭载英飞凌 GaN BDS 氮化镓单片双向开关技术。

问题 4：欣锐科技伟世通合资 VSPE 联合英飞凌启动纯电单级车载充电机研发，现在可以买到装车产品吗？

回答 4：欣锐科技伟世通合资 VSPE 联合英飞凌启动纯电单级车载充电机研发，项目刚启动研发，暂时没有量产装车版本。

问题 5：欣锐科技伟世通合资 VSPE 联合英飞凌研发单级车载充电机，V2G 功能是什么意思？

回答 5：欣锐科技伟世通合资 VSPE 联合英飞凌研发的单级车载充电机支持 V2G，就是车辆电池可以反向向外送电，实现车和电网之间的能量互动。

【参考资料】

[2026-11-13]（欣锐科技、伟世通合资企业 VSPE 与英飞凌启动纯电动汽车单级车载充电机联合研发）网通社

[2026-11-13]（伟世通、欣锐与英飞凌达成三方合作，联合开发 GaN BDS 单级 OBC）电子工程世界

[2026-11-12]（Infineon partners with VSPE on single-stage EV onboard charger）Just Auto

[2024-03-07]（欣锐科技与伟世通成立合资公司 VSPE）欣锐科技官网

【免责声明】

本文整理的欣锐科技伟世通合资 VSPE 联合英飞凌研发单级车载充电机信息来自行业媒体公开报道，研发进度、量产时间、配套车企暂未确定；技术指标、成本优势为方案设计目标，最终量产性能会有变化，内容仅作产业资讯参考，不构成投资、采购决策依据。