仰望 U9X 阿联酋测试跑出 503.17km/h，斩获两项吉尼斯世界纪录

仰望 U9X（U9 Xtreme）在阿联酋阿布扎比 E11 高速封闭管控路段完成极速测试，测出 503.17km/h 的极速，一次性拿到两项吉尼斯世界纪录，同时成绩还经过 FIA 国际汽联核验认证，本次测试在封闭管控公路开展，和之前德国专业试车场的环境不一样，要面对沙尘、侧风、高温等现实环境干扰，测试团队提前对车辆悬架、尾翼、胎压进行多轮调试，车手马克・巴森完成驾驶，刷新该车此前 496.22km/h 的旧纪录，成为首台突破 500km/h 大关的量产车型，也代表中国纯电超跑在全球极速领域拿到权威认证。

一、仰望 U9X 阿联酋极速测试核心信息清单

1. 测试时间：当地时间 2026 年 11 月 1 日；品牌官宣时间：11 月 6 日
2. 测试地点：阿联酋阿布扎比 E11（谢赫哈利法・本・扎耶德）高速公路封闭测试路段
3. 车手：马克・巴森（Marc Basseng），此前德国 ATP 试车场 U9X 极速纪录也是由他驾驶完成
4. 实测极速成绩：503.17km/h
5. 获得两项吉尼斯纪录：全球最快公路汽车、全球最快电动量产车
6. 配套认证：FIA 国际汽联同步认证该极速成绩
7. 历史对比：此前德国帕彭堡 ATP 试车场成绩 496.22km/h，本次完成自我刷新，超越布加迪 490.484km/h 的旧纪录

二、仰望 U9X 本次测试和德国试车场测试对比表

三、仰望 U9X 完成 503.17km/h 极速测试关键准备步骤清单

1. 场地管控：协调当地将 E11 高速对应路段临时封闭，清空道路，设置安全保障团队。
2. 车辆标定：针对阿联酋高温、沙尘环境，优化空气动力学尾翼、悬架高度、轮胎胎压。
3. 硬件准备：使用专门定制高强度轮胎，满足 500km/h 级别下的负荷与散热需求。
4. 多轮试跑：前两次试跑达到 490km/h 区间，采集数据持续微调车辆参数。
5. 正式冲击：第三轮冲击跑出 503.17km/h，采集双向行驶数据用于吉尼斯与 FIA 核验。
6. 资料提交：整理完整测试录像、传感器数据，提交给吉尼斯、FIA 审核，拿到官方认证。

四、极限极速测试风险要点清单

• 500km/h 级别，空气阻力随速度大幅上升，整车动力、热管理、电控系统承受极大压力。
• 高速下轮胎温度上升极快，一旦轮胎失效会带来严重安全风险，必须使用定制专用轮胎。
• 本次是封闭管控道路专项测试，普通公共道路绝对不允许尝试此类极速。
• 车辆空气动力学稳定性、制动系统，在超高速工况下需要专门调校，和日常驾驶状态完全不同。

【相关 FAQ】

问题 1：仰望 U9X 阿联酋跑出 503.17km/h 拿到哪两项吉尼斯世界纪录？

回答 1：仰望 U9X 在阿联酋跑出 503.17km/h 后拿到两项吉尼斯纪录，分别是全球最快公路汽车、全球最快电动量产车，成绩同时得到 FIA 国际汽联认证。

问题 2：仰望 U9X 阿联酋 503.17km/h 测试是在普通开放公路跑的吗？

回答 2：不是，仰望 U9X 的 503.17km/h 测试，是阿联酋当地临时封闭管控的 E11 高速路段，属于专项封闭测试，不是日常通行开放道路。

问题 3：仰望 U9X 阿联酋 503.17km/h 成绩对比之前德国测试场记录提升多少？

回答 3：仰望 U9X 之前在德国 ATP 试车场记录是 496.22km/h，本次阿联酋测试 503.17km/h，相比旧纪录提升 6.95km/h，成功突破 500km/h 大关。

【参考资料】

[2026-11-07]（仰望 U9X 阿布扎比极速挑战 503.17km/h）中关村在线汽车

[2026-11-06]（仰望 U9X 跑出 503.17km/h，斩获两项吉尼斯世界纪录）网通社

[2026-11-06]（503.17km/h！仰望 U9 Xtreme 再破全球汽车极速纪录）中国汽车工业协会

[2026-11-06]（仰望 U9X 阿布扎比公路极速测试解读）爱卡汽车

【免责声明】

仰望 U9X 503.17km/h 极速成绩是专业车手在封闭管控道路、全套安全保障、车辆专项改装标定条件下完成的极限测试，该速度严禁在普通公共道路尝试。本内容仅为汽车行业资讯科普，不代表普通量产车辆日常可达到该极速，极限测试存在极高风险，请勿模仿。吉尼斯及 FIA 认证详情以仰望品牌官方、吉尼斯官网公示信息为准。