通用汽车获批自动弹射起步专利 摄像头识别起跑灯实现起步控制

通用汽车这项全新自动弹射起步专利已经正式获批，这套方案依靠车载摄像头去捕捉赛道起跑灯信号，不用车手手动判断灯号、踩油门控制起步时机，系统可以自动完成弹射起步动作，主要是为了降低赛道起步时人为判断延迟带来的失误，整套工作流程先是摄像头持续采集前方起跑灯画面，车载控制器识别灯组点亮、熄灭的时序信号，确认起跑触发节点之后，联动车辆动力系统、变速箱、牵引力控制系统输出设定好的起步扭矩，最终实现精准、一致性更高的弹射起步。这套专利方案面向赛道竞速场景，并不是为公共道路使用设计，车辆需要先识别赛道起跑灯样式，完成信号校准，在检测到起跑灯熄灭这个出发信号瞬间执行弹射，相比人眼识别，能够消除反应时差，每次起步的动力输出参数还可以提前预设，减少起步打滑、动力输出不稳的情况。

一、专利核心硬件组成

• 视觉采集单元：车载摄像头，负责对准赛道起跑灯区域，持续拍摄灯组状态
• 车载控制模块：处理图像信号，识别灯的亮灭时序，判断起跑触发点
• 动力执行单元：发动机 / 电机、变速箱、TCU 牵引力控制系统，接收指令输出动力
• 人机交互单元：开关、显示屏，用于开启功能、设置弹射起步参数

二、整套系统工作步骤清单

1. 车辆进入赛道发车区，驾驶员开启这套自动弹射起步功能，摄像头对准起跑灯位置
2. 系统自动识别起跑灯的灯光逻辑，完成灯号识别校准
3. 持续监测起跑灯点亮过程，记录灯组时序变化，不输出动力
4. 摄像头捕捉到起跑灯熄灭信号，控制器判定起跑触发条件达成
5. 系统按照预设参数控制动力、变速箱与牵引力系统，自动执行弹射起步
6. 起步完成之后，自动退出弹射控制逻辑，交还车辆操控权给驾驶员

三、功能限制说明

【相关 FAQ】

问题 1：通用汽车摄像头识别起跑灯的自动弹射起步专利，上路可以用吗？

回答 1：通用汽车摄像头识别起跑灯的自动弹射起步专利只针对封闭赛道场景设计，公共道路上不能激活和使用这套自动弹射起步功能，属于赛道专属功能方案。

问题 2：通用这套依靠摄像头识别起跑灯的自动弹射起步，需要车手踩油门吗？

回答 2：触发起跑信号时，这套通用自动弹射起步系统识别起跑灯熄灭后会自动控制动力输出，不需要车手在起跑瞬间踩油门，车手只需要提前做好准备、随时接管车辆。

问题 3：通用汽车摄像头识别起跑灯的自动弹射起步，如果摄像头被遮挡还能工作吗？

回答 3：如果摄像头被遮挡，无法拍到起跑灯灯光信号，通用这套自动弹射起步就无法识别起跑灯时序，系统不会触发弹射起步，保障安全。

【参考资料】

[2026-11-03]（通用汽车自动弹射起步专利获批 摄像头识别起跑灯）汽车之家

[2026-11-02]（GM patent: camera detects staging lights for automatic launch control）Motor1

[2026-11-01]（通用新专利曝光 自动弹射起步依靠视觉识别发车灯）易车

【免责声明】

本文信息仅基于公开专利文件与行业资讯整理，专利获批不等于功能落地量产，不构成购车、改装建议；该自动弹射起步功能仅限赛道场景，道路驾驶请严格遵守当地交通法规。