西雅特将在大众集团中扮演新角色 但不会取代现有汽车

[更新] Autocar 的原始报告称，西雅特将在当前一代车型生命周期结束时完全停止生产汽车。我们修改了这篇文章，以反映西雅特正在脱离主流汽车制造并承担新角色的变化。

自从 Cupra 成为独立品牌以来，也许很多人都已经看到了这一点，但大众集团宣布西雅特将改变其运作方式。大众集团首席执行官 Thomas Schäfer 在 2023 年慕尼黑 IAA Mobility 展会上接受Autocar 采访时表示，计划为这个总部位于马托雷尔的品牌扮演“不同的角色”。

那会是什么?SEAT 代表“Sociedad Española de Automóviles de Turismo”(西班牙旅行汽车公司)，但随着下一代汽车的退出，未来尚不明朗。Autocar报告称，它可能会像雷诺的Mobilize一样成为一家移动公司。事实上，西雅特已经拥有 MÓ 系列电动滑板车。与此同时，当前的汽车将继续生产几年，但不会直接被下一代车型取代，至少不会带有西雅特徽章。

然而，Autocar预计Leon紧凑型掀背车和旅行车即将推出的更新可能标志着带有西雅特标志的版本的消亡。换句话说，大众集团可以严格将 2024 年改款 Leon 作为 Cupra 进行销售，但目前还没有任何官方消息。

当被问及西雅特的未来时，Schäfer 表示“西雅特的未来是Cupra ”。他接着提到大众集团将“大力投资 Cupra……这将会加速”。大众集团首席执行官为这一激进决定进行了辩护，他表示客户已经对 Cupra 产生了浓厚的兴趣，以至于它成为欧洲增长最快的品牌。

巧合的是，西雅特 70 年前就开始生产汽车，1400 于 1953 年首次下线。直到 1986 年，西班牙政府才将该品牌出售给大众集团。

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