日产计划如何在数字电动汽车时代保持领先地位

在历史的多个时期，日产一直是一家备受推崇的汽车公司。从1970 年代早期的 Z 型跑车复兴到几乎同时推出两款划时代的车型(2009 年日产 GT-R和2010 年日产聆风)，横滨的历史充满了巨大的成功。此外，该品牌对中期 JDM 热潮及其各自的亚文化负有部分责任，包括偏爱 S13 240sx 的草根漂流者以及已故2 Fast 2 Furious明星保罗沃克的鞭子选择。

但该品牌有时也会动摇，有时与其产品无关。2019 年末，由于净利润下降 95% 和首席执行官丑闻，日产宣布未来三年将在全球裁员 12,500 名员工。受COVID-19大流行影响，日产汽车的全球销量自2017年以来逐年大幅下降。2017年日产汽车的全球销量达到峰值570万辆，而2022年销量暴跌至330万辆。

尽管整个行业陷入低迷，但日产汽车还是打出了好牌。推出新款 Z 跑车，改造 Frontier 和Pathfinder，甚至在臭名昭著的 Leaf 之后打造全新的 Ariya EV ，日产正在为未来的成功做好准备。

艾莉森·威瑟斯彭 (Allyson Witherspoon) 的工作就是让你们都想购买这些汽车，因为她最近被提拔为日产公司副总裁兼全球首席营销官。凭借在梅赛德斯-奔驰、沃尔沃和英菲尼迪等多家制造商担任高管的终身职业，我们与她坐下来深入了解日产在 21 世纪的销售计划。

艾莉森·威瑟斯彭： F或者在过去的四年里，我一直担任日产美国公司的美国首席营销官，特别是日产。现在，我将转任公司副总裁兼全球首席营销官，负责日产和英菲尼迪的品牌推广和营销。所以我负责品牌营销、产品营销以及很多东西的推销。

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