汽车无法销售的精品展厅可能是汽车销售的未来

纽约市的魅力对于那些想要成为密集、时尚、喧嚣的一部分的人来说是一样的，就像对于那些让它成为这样的品牌一样。这是一个可以看到和被看到的地方，无论您是人还是车。

保时捷是最新一个超越典型陈列室出现在这座城市的品牌。12 月，该公司宣布在布鲁克林的保时捷城市商店盛大开业，现场有音乐家、当地美食和 200 多位宾客参加的派对。

保时捷汽车北美公司总裁兼首席执行官 Kjell Gruner 在一份新闻稿中表示：“只要看看保时捷布鲁克林，就可以了解我们如何与我们的经销商一起开发面向未来汽车零售的新方法。” 格鲁纳指出，住在城市的人的需求与住在郊区的人不同。

该地点设有一个 10,000 平方英尺的客户陈列室和服务接待区，位于一栋大楼的底层，该大楼还设有布鲁克林篮网训练中心。它有巨大的玻璃窗，透过最新的保时捷车型可以看到，还有一个试衣间，新车主可以在这里定制他们的新车。Porscheplatz 提供咖啡和糕点。

保时捷并不是第一个为纽约市带来更小、更社交化的陈列室和客户场所的公司。2014 年，时任凯迪拉克总裁的约翰·德·尼申说服通用汽车将该奢侈品牌作为一个独立的业务部门，并在 SoHo 区为其创建一个新的全球总部。凯迪拉克之家的计划包括一个多功能活动空间和现代阁楼​​办公室，“位于以引领全球奢侈品市场趋势和标准而闻名的城市中心，”凯迪拉克当时表示。

2018 年，凯迪拉克 CEO 史蒂夫·卡莱尔 (Steve Carlisle) 告诉他的团队，即使不是所有员工，大部分员工也将搬回位于密歇根州沃伦的通用汽车底特律总部，距离 10 年租期只有四年。

“营销人员喜欢这些空间，因为他们可以在城镇的时尚区域闲逛，并邀请当地有影响力的人参加精彩的派对。然而，有一个明显的问题：经销商特许经营法禁止几乎所有汽车制造商直接向消费​​者销售，因此这些陈列室是最终只是为了展示，”JD Power 数据和分析副总裁 Tyson Jominy 告诉新闻周刊。

“这些地点在当地推销品牌，有时用于全国宣传活动。虽然这可能很有价值，但这些地点昂贵的中心通常是优先事项发生变化和预算紧缩时最先离开的地方。汽车行业有句老话，没有什么直到你卖车时才会发生这种情况。由于这些精品店中的大多数都无法销售汽车，因此证明精品店的销售归属极其困难，这就是为什么这么多精品店注定要失败的原因，”他说。

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