GMC Hummer EV 将在 2024 车型年获得双向充电

由于能够为设备供电甚至为其他电动汽车充电，双向充电成为电动汽车领域的新宠。事实证明，该功能在紧​​急情况下非常有用，可以在断电时为企业和家庭供电。尽管如此，特斯拉仍然拒绝在其车辆中提供它，认为它不是很有用。通用汽车不这么认为，这就是为什么它将从 2024 车型年开始为 GMC Hummer EV 配备双向车载充电器。

更换旧的 11.5-kW充电器，新充电器提供 19.2 kW 的最大功率，首次实现更快的交流充电和双向充电。这是一个巨大的进步，尽管通用汽车本可以提供更大的外部设备供电容量。不幸的是，如果你想为外部设备供电，它最大输出功率为 6 kW 用于为其他车辆充电或 3 kW。然而，悍马没有像福特的 Power Pro Onboard 那样的插头，因此您需要外部配件。

GMC Hummer EV 可能并不容易获得，但其巨大的电池组看起来非常适合为事物供电。212千瓦时容量超过 15 个 Tesla Powerwall 的总和，足以为 Tesla Model 3 Long Range 从 0% 到 100% 充电两次。但是，在它可以输出的最大 6 kW 功率下，这将是一次令人痛苦的缓慢充电。GMC 将新功能称为 Power Station Pro，它试图与福特的 Power Pro Onboard 竞争。

尽管电池更大，但悍马 EV 的性能不如福特 F-150 Lightning。得益于 Power Pro 板载功能，Lightning无需外部适配器即可输出高达 9.6 kW 的功率。而且无论是给其他电动汽车充电还是给房子供电，它都可以输出相同的功率。新的车载双向充电器很可能会对 GMC Hummer EV 造成限制。同时，为家用电器供电的 3 kW 配件也有其自身的局限性。

从 2X 内饰开始，新的 19.2 千瓦车载充电器将成为 GMC Hummer EV 的标准配置。悍马 EV SUVEdition 1也将免费提供。但是，为其他电动汽车和设备供电所需的电缆和配件是单独出售的。GMC 于 2021 年首次发布了用于悍马 EV 的Power Station，但新的车载充电器让它大放异彩。悍马 EV 的首席开发工程师Aaron Pfau 说：

“你无法有效地从这辆车的电池中获取能量并将其输入另一辆车。”“所以，在 24 年，我们实现了这一点。我们拥有的 19.2 千瓦充电器，2 级交流充电器，这确实是实现这一目标的关键变化。”

尽管看起来很奇怪，但双向充电功能使通用汽车跻身电动汽车行业的潮流引领者之列。到目前为止，特斯拉拒绝加入竞争，声称很少有人会使用该功能。许多人认为，特斯拉这样做是为了保护其 Powerwall 业务。尽管如此，为外部设备供电对于远离电网的人们来说还是很有用的。在你的车里装一个大电池并带上另一个电池或发电机是愚蠢的。

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