据报道现代i30N热门掀背车面临斧头

现代凭借其i30 N 进入高尔夫 GTI 的热舱门领域虽然晚了但引人注目，但遗憾的是第一代可能是最后一代。

据Drive称，现代汽车预计将放弃 i30 N 继任者的计划，原因是全球两厢车销量下降，以及欧洲严格的新欧 7 污染法。

这家澳大利亚出版物周末在现代 N 节上与前现代 N 老板阿尔伯特·比尔曼进行了交谈，后者现在是该公司的技术顾问。然而，比尔曼确实暗示现代伊兰特 N 轿车可以在澳大利亚和美国等某些市场生存。

“在世界其他地区，这并不容易。根据欧 7 的规定，你可以想象它会更具挑战性，”比尔曼说。“但对于澳大利亚，我们可以清楚地看到下一代伊兰特之类的东西N - 你称它为 i30 Sedan N……它可以存活下来。”

鉴于澳大利亚是一个右舵驾驶市场，如果当地进口商想要填补 i30 N 留下的缺口，那里的伊兰特 N 的可用性也将为它可能在南非上市打开大门。

现代伊兰特 N 也可能配备更大的发动机，因为目前的 2.0 升发动机正面临淘汰。

“2.0 升发动机迟早会逐步淘汰涡轮增压发动机，但我认为我们有一个不错的替代品，可能不是所有市场都可以使用，但有了 2.5 涡轮增压发动机，我认为我们仍然可以推出一些功能强大的 N -汽车，”比尔曼在现代 N 节上告诉CarSales 。

该发动机目前安装在一些较大的现代和 Genesis 产品上，以迄今为止最强大的形式产生 224kW 的功率，这肯定会让伊兰特 N 比其斯巴鲁 WRX 竞争对手更具优势。

据澳大利亚媒体报道，i20 N 和 Kona N 车型的未来似乎也处于平衡之中。

但仅仅因为 i30 N 似乎即将退出市场并不意味着现代汽车将永远不会再生产热门车型。

Drive 还报道称，现代汽车计划为 i20 N 和 i30 N 推出电池驱动的替代车型，尽管它们可能只会在 2030 年左右上路。

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