丰田的赛车Supra已经适应了更多的冲击力

丰田为其客户赛车Supra GT4进行了中年改造。

GR Supra GT4 Evo 已经“响应建设性的客户反馈和详细评估的结果”进行了改进，重点放在了制动、发动机和操控上。

在制动前部，Evo 配备了新的 ABS 系统，同时有新的 KW 减震器和改进的皮下防倾杆，以帮助改善汽车在弯道中的行为。

动力仍然来自涡轮增压的 3.0 升直列六缸发动机，但丰田表示有更多的动力和优化的扭矩曲线。它还表示，2023 年的冷却系统已经得到改善。

在公路车中， Supra中的 BMW 3.0 升直列六缸发动机可产生 285kW 的功率和 500Nm 的扭矩。GT4 赛车中的 ECU 允许高达 660Nm 的扭矩，而功率输出根据性能平衡规则而变化。

动力仍然通过 ZF 自动变速器输送到道路上，尽管它适用于赛道上的生活。后轴上有一个德雷克斯勒差速器，发动机通过 Akrapovic 排气装置呼吸。

丰田表示，自 2020 年以来，已有 50 多辆 GR Supra GT4 参赛，车主赢得了 11 次“国内和国际 GT4 锦标赛”的冠军。

在 GT4 级比赛中，Supra 与类似改装版本的BMW M4、保时捷 Cayman和McLaren Artura 正面交锋。

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