NTT Tzaneen Rally是全国拉力赛日历上最受欢迎的拉力赛
一辆经过大量改装的拉力赛车在森林道路上全速行驶时在树林中回荡的腹腔波纹管，这是每个汽车狂热者至少应该偶尔体验一次的事情。
本周末，NTT Tzaneen Rally是全国拉力赛日历上最受欢迎的拉力赛，在中断16年后卷土重来。在林波波省低地郁郁葱葱的风景秀丽的Tzaneen镇举行，这无疑是拉力爱好者的遗愿清单活动，丰田Gazoo Racing(TGR)邀请我们在周末亲身体验它。
集会于8月12日和13日星期五和周六举行，观众们参加了森林和城镇舞台的混合舞台，包括Tzaneen中央商务区的夜间舞台，受到观众的热烈欢迎，观众成群结队地来到这里，并以极大的热情支持该活动。然而，对我来说，亮点是森林舞台，可以近距离体验的速度和声音(你应该总是从角落里做)。在下面的视频中快速浏览森林阶段：
然而，对于丰田Gazoo赛车队来说，这是一场高潮和低谷的事件。GTC国家赛道赛车手Mandla Mdakane与领航员Kes Naidoo一起驾驶S2000 Toyota Auris首次亮相拉力赛，但不幸的是，由于变速箱故障，这对夫妇在第二天被迫退役。
可悲的是，退休的命运也等待着TGR的主要二人组Guy Botterill和Simon Vacy Lyle在他们的丰田Starlet中。该货币对在第一天就引领了反弹，但周六有一个故障的注射器将他们推入了退休状态。
当最后阶段尘埃落定后，JJ Potgieter和Tommy du Toit成为总冠军。这是他们第一次在现代i20上亮相，这是他们从冠军领袖克里斯·科尔茨(Chris Coertze)和格雷格·戈德里奇(Greg Godrich)那里获得的。后者在他们的新款马自达2 1600涡轮增压器中获得了第八名，仅落后于领导者10多分钟。
丰田Yaris私掠车Theuns Joubert和Schalk van Heerden获得第二名，领先于福特嘉年华的Jono van Wyk和Ingrid Jeacocks。
丰田的盖伊·博特里尔(Guy Botterill)和西蒙·瓦西·莱尔(Simon Vacy Lyle)在拉力赛开幕当天获得了最高分，因为他们的Starlet运行得无懈可击，两人甚至能够在当天晚些时候将事情拨回去，以保护汽车。然而，一个故障的喷油器在周六将它们从竞争中推了出来，考虑到Starlet动力总成的布局，这不是可以即时修复的。
“使用有故障的喷油器，您可能会严重损坏发动机，因此我认为这是一个很好的电话(退休)，”盖伊在活动结束后说。“至少我们只有一个问题可以相对容易地解决，并在下一次活动中恢复得更强大，”他补充说。
在这两天都退役后，曼德拉·姆达卡内(Mandla Mdakane)感受到了队友的痛苦，但他在拉力赛首秀中确实学到了很多东西。周五，曼德拉不得不与爆胎以及变速箱小精灵作斗争，机组人员一直待到周六凌晨进行维修。可悲的是，在第二阶段，变速箱卡在第二阶段，团队选择退役以避免造成更多损坏。
“我们经历了相当艰难的第一次反弹，但我们会抬起头来，对接下来的两次保持乐观，我们希望能做到这一点，”曼德拉在退役后说。“除此之外，我们将摆脱尘埃，我期待着回到花冠参加GTC2的下一轮比赛。
南非的下一轮全国拉力锦标赛将于9月16日在普马兰加省的德尔马斯举行。
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