听听丰田GR雅力士H2的氢内燃机在行动

我们都知道汽车制造商正在寻找替代的，更环保的燃料来为他们的车辆提供动力，丰田GR Yaris H2让我们瞥见了氢内燃机技术如何在高性能汽车中发挥作用。

是的，你没听错，这个GR Yaris具有真正的，产生噪音的内燃机，但是由于其氢燃料，它不会泵出有害的排放物。这辆车在比利时的WRC拉力赛上被抓住了，看起来很棒。

丰田总裁兼首席执行官丰田章男(Akio Toyoda)爬上了GR Yaris H2的方向盘，毫不奇怪，他印象深刻。老板说，原型拉力赛车“驾驶起来很有趣”，它发出的声音“像发动机一样”。

事实上，丰田的工程师们已经费尽心思制造了一台带有氢燃料内燃机的GR Yaris，并让首席执行官驾驶它，这表明这家日本公司对这项技术非常认真。与电动汽车的寂静相比，我们当然更喜欢GR Yaris H2的声音。在下面查看丰田GR雅力士H2的实际应用。

丰田章男在演示结束后说：“我相信，除了使用氢发动机驾驶外，我们还能够在欧洲强调氢作为实现碳中和的选择的潜力。

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四届WRC冠军Juha Kankkunen担任了这次比赛的副驾驶，并说：“氢气发动机发出坚实的扭矩，使其与汽油发动机没有什么不同。因为它们排放的二氧化碳为零，我相信氢发动机将成为实现碳中和的选择之一，不仅在赛车运动领域，而且在日常汽车领域。

GR Yaris H2仍然使用原车的1.6升涡轮增压三缸发动机，尽管它经过了轻微的修改，以承受氢气燃烧引起的更剧烈的爆炸。我们还没有听到有关汽车性能数据的任何细节。

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