明年丰田将把数百辆改装过的Tundras交到投注者手中
丰田澳大利亚公司表示，它已经收到了“压倒性”的回应，上周确认它正在为北美苔原全尺寸皮卡开展右手驾驶重新设计计划。
将Tundras本地重新设计为右驾的项目(它们只在左驾的工厂生产)是丰田的世界首创，如果一切按计划进行，将为公司的本地部门带来一些东西坐在HiLux和LandCruiser300 系列之上。
丰田澳大利亚销售、营销和特许经营业务副总裁肖恩·汉利 (Sean Hanley) 说：“这是几十年来我记得的第一次经销商会议，我听到了口哨声、欢呼声和 400 声，房间里的人真的很兴奋，就像我们一样。”汽车专家。
“......我们真的很高兴我们现在可以与您谈论 Tundra，”他补充道，并暗示该计划长期以来一直是该行业保存最差的“秘密”之一。
正如上周宣布的那样，丰田澳大利亚公司现在开始与产品规划人员进行首次公共道路测试，并且已经与总部位于墨尔本的 Walkinshaw Group合作了一段时间，以开发和执行这里的大规模 RHD 转换。
在丰田风格中，这是一种缓慢、稳定和谨慎的方法——该公司实际上尚未正式确认该项目将最终取得成果，尽管如果这只是一个白日梦，它会花费大量资金……
启动前的重新设计计划的最后阶段还将看到从 2023 年底开始在澳大利亚各地运送 300 辆可上路改装的 Tundras 到潜在客户手中，他们必须同意提供详细的反馈作为交换。
这表明 Tundra 将于 2024 年投放市场，届时 Tundra 将拥有三大竞争对手：Ram 1500和雪佛兰 Silverado(同样由 Walkinshaw 在其不断发展的克莱顿工厂转换为 RHD)和福特 F-150，从 2023 年起，RMA Automotive 将在墨尔本的一家工厂进行改装。
所有这些车辆都将或计划在品牌支持的经销商处销售，而不是在小众销售量的第三方转换器处销售。
尚未有 OEM 决定在其实际工厂生产现代全尺寸皮卡 RHD，因为澳大利亚的销售潜力太低，不足以证明工厂升级的合理性——尽管 Walkinshaw 重新设计的 Ram 1500 和雪佛兰 Silverado 车型组合占了比例到 2021 年，这里的销售额达到了 6000 多辆。
无论如何，据了解，Tundra 的总工程师、居民 Mike Sweers 是该计划的热心支持者，并且是最终批准的人。
“这是我们开发汽车的一种非常不同的方式。我们以前从来没有这样做过。这是日本以外的第一次汽车被如此广泛地转换为右侧驾驶[为丰田]，“汉利先生补充道。
“......因此，当我们带来——何时以及是否，显然我们希望将其推向市场——但何时以及是否，这将尽可能接近您可以获得的 OE 质量转换。”
汉利先生热衷于澄清，上周新闻稿中提到的承诺的 300 辆 RHD 开发 Tundras 将不仅仅是用于破碎机的骡子，而是最终可能作为二手车出售的上路车辆。
“明年我们将把 300 台送到客户手中，告诉我们他们的进展如何。你知道，我们需要看什么东西，”汉利先生补充说，并说丰田将在进行这项测试时拥有这些汽车。
目前尚不清楚丰田将如何选择上述客户。
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