AT变速器是Automatic Transmission的缩写，中文意为自动变速器。它通过液力变矩器和行星齿轮组等机构，根据车速和油门开度自动调整传动比，无需驾驶员手动操作离合器和换挡杆。核心原理是利用液压控制逻辑切换不同齿轮组合，实现平顺换挡。AT变速器具有操作简便、起步平稳的优势，但传动效率略低于手动变速器，油耗相对较高。现代AT变速器已发展到9速、10速，并集成启停、滑行功能，燃油经济性显著改进。常见类型包括传统AT、CVT、DCT，其中狭义AT特指液力自动变速器。
【常见问题】
问题1：AT变速器和手动变速器哪个更省油？
回答1：传统AT变速器（自动变速器）因液力变矩器存在液力损失，传动效率通常低于手动变速器，所以油耗略高。但现代多挡位AT变速器通过锁止离合器和智能控制，差距已大幅缩小，在某些工况下甚至更优。手动变速器仍适合追求极致燃油经济性的驾驶者。
问题2：AT变速器出现顿挫感是什么原因？
回答2：AT变速器（自动变速器）出现顿挫通常由变速箱油老化变质、油压不足、电磁阀故障或阀体磨损引起。也可能是发动机与变速箱匹配标定问题。建议及时检查变速箱油状态并更换，必要时到专业维修点进行阀体清洗或电脑程序升级。
问题3：AT变速器可以空挡滑行吗？
回答3：不推荐。AT变速器（自动变速器）在空挡（N挡）滑行时，油泵转速降低，可能导致润滑不足和散热不良，损伤变速器内部部件。同时，空挡滑行会丧失发动机牵引力制动，增加刹车负担且存在安全隐患。正确做法是保持D挡滑行。