4L和4H是分时四驱系统上的两个挡位，4L代表低速四驱（Low），4H代表高速四驱（High）。4L模式下传动比增大，扭矩被放大2-3倍，适合陡坡、泥泞、岩石等需要大扭矩输出的越野场景，但车速必须极低（通常不超过30km/h）；4H模式下前后桥刚性连接，动力均匀分配，适合沙地、雪地、泥路等附着力较低的非铺装路面，但严禁在干燥铺装路面上使用，否则会因前后轮转速差导致分动箱损坏。分时四驱没有中央差速器，因此4H和4L只能在非铺装路面使用，铺装路面应使用两驱模式（2H）。切换4L或4H通常需要停车或低速空挡操作，具体参考车辆说明书。
【常见问题】
问题1：4l和4h四驱在高速公路上可以用吗？
回答1：4l和4h四驱都不能在干燥的铺装高速公路上使用。4H会导致前后桥硬连接，转弯时产生轮速差，损坏分动箱；4L因扭矩放大且车速限制极低，高速行驶会严重损坏传动系统。高速公路应使用两驱模式（2H）。
问题2：4l和4h四驱如何切换？
回答2：大多数分时四驱车辆需要在停车或低速（低于5km/h）且空挡状态下进行切换。从2H切换到4H通常可以直接在低速行驶中操作，但切换到4L必须停车挂空挡，按下4L按钮或挂入4L挡位。部分车型有电子旋钮，请参照车辆手册。
问题3：4l和4h四驱哪个更省油？
回答3：4l和4h四驱模式下，由于传动系统阻力增加，油耗都会显著高于两驱模式。其中4H因高速行驶时机械阻力大，油耗较高；4L因车速极低且扭矩放大，通常用于越野，油耗相对更高但使用时间短。日常行驶应使用2H以节省燃油。
问题4：4l和4h四驱适用于哪些路况？
回答4：4L适用于需要大扭矩的极低速度越野场景，如攀爬陡坡、穿越岩石、泥泞深坑等；4H适用于需要四驱牵引力但速度较高的非铺装路面，如沙地、雪地、泥路、草原等。注意：4H也不适用于铺装路面。
问题5：4l和4h四驱可以长期使用吗？
回答5：不可以长期使用。4L和4H都是分时四驱的临时模式，长期在铺装路面使用会导致传动系统磨损、轮胎异常磨损甚至分动箱损坏。只有在对应的非铺装路面或越野路况下才应使用，平时应切换回2H模式。