【发动机的配气机构包括什么】发动机的配气机构是内燃机的重要组成部分，其主要功能是根据发动机的工作循环，定时开启和关闭进气门与排气门，确保新鲜空气或可燃混合气进入气缸，并将燃烧后的废气排出。配气机构的性能直接影响发动机的动力性、经济性和排放水平。
一、总结
发动机的配气机构主要包括以下几部分：
- 气门组：包括进气门、排气门、气门导管、气门座等。
- 气门传动组：包括凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴等。
- 正时机构：用于控制气门的开闭时间，通常由正时齿轮、链条或皮带组成。
- 气门弹簧：用于保证气门在关闭后能迅速回位并保持密封。
这些部件协同工作，确保发动机在不同工况下都能高效运行。
二、配气机构组成部分一览表
| 组成部分 | 功能说明 |
| 气门组 | 包括进气门、排气门、气门导管和气门座，负责控制气体进出气缸。 |
| 气门传动组 | 包括凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴，用于传递动力，驱动气门动作。 |
| 正时机构 | 通过正时齿轮、链条或皮带连接曲轴与凸轮轴，确保气门开闭时机准确。 |
| 气门弹簧 | 使气门在关闭后迅速回位，保持密封性，防止漏气。 |
三、小结
配气机构的设计和制造质量对发动机的整体性能至关重要。随着技术的发展，现代发动机越来越多地采用可变气门正时（VVT）等先进技术，以进一步提升效率和环保性能。了解配气机构的基本结构和工作原理，有助于更好地掌握发动机的工作机制。