【气门间隙的调整】气门间隙是指发动机在冷态下，气门杆尾端与摇臂或凸轮轴之间的间隙。正确调整气门间隙是保证发动机正常工作、延长使用寿命的重要环节。不同型号的发动机对气门间隙的要求各不相同，因此在调整前应查阅相关技术手册，确保操作符合标准。
一、气门间隙调整的意义
1. 保证进排气门正常开闭：气门间隙过小可能导致气门关闭不严，造成漏气；间隙过大则可能引起气门冲击，影响发动机性能。
2. 提高发动机效率：合适的气门间隙有助于提升燃油经济性及动力输出。
3. 延长发动机寿命：避免因气门磨损或撞击导致的机械故障。
二、气门间隙调整步骤（以常见四缸发动机为例）
| 步骤 | 操作内容 | 注意事项 |
| 1 | 确认发动机处于冷态 | 热态下调整会导致误差，建议冷却后进行 |
| 2 | 拆除气门室盖 | 清理内部灰尘，防止异物进入 |
| 3 | 找到第一缸压缩上止点 | 使用正时标记或专用工具确认 |
| 4 | 调整对应气门间隙 | 根据技术手册指定数值进行调整 |
| 5 | 依次调整其余气门 | 按照发火顺序逐个调整 |
| 6 | 检查并复位 | 确保所有部件安装到位，无松动 |
三、常见气门间隙标准（单位：mm）
| 发动机型号 | 进气门间隙 | 排气门间隙 |
| 丰田4A-FE | 0.25 | 0.50 |
| 本田1.6L | 0.20 | 0.25 |
| 大众1.4T | 0.20 | 0.30 |
| 奔驰M272 | 0.15 | 0.20 |
| 三菱4G93 | 0.25 | 0.30 |
四、注意事项
- 调整时使用合适的工具，如塞尺、扳手等；
- 每次调整后应重新检查，确保数据准确；
- 若不确定，建议由专业维修人员操作，避免误调导致发动机损坏。
通过合理调整气门间隙，可以有效提升发动机的工作效率和稳定性，是日常维护中不可忽视的一项重要工作。