【汽车变速箱分为几种】汽车变速箱是汽车传动系统的重要组成部分，主要作用是将发动机的动力传递到车轮，并根据驾驶需求调整动力输出的转速和扭矩。根据结构、功能和操作方式的不同，汽车变速箱可以分为多种类型。以下是常见的分类方式及特点总结。
一、按换挡方式分类
| 类型 | 说明 | 优点 | 缺点 |
| 手动变速箱（MT） | 驾驶员通过离合器踏板和换挡杆手动控制换挡 | 结构简单、维修成本低、燃油经济性好 | 换挡操作繁琐，对驾驶员技术要求高 |
| 自动变速箱（AT） | 通过液力变矩器和行星齿轮组自动完成换挡 | 操作简便、驾驶舒适性强 | 结构复杂、维修成本高、油耗相对较高 |
| 手自一体变速箱（AMT） | 在手动变速箱基础上增加自动换挡功能 | 燃油经济性较好、结构接近手动变速箱 | 换挡平顺性不如AT，部分车型有顿挫感 |
| 双离合变速箱（DCT） | 使用两套离合器分别控制奇数和偶数挡位 | 换挡速度快、动力传输效率高 | 制造成本高、维护复杂、低速时可能有抖动 |
二、按驱动方式分类
| 类型 | 说明 | 应用场景 |
| 前置前驱（FF） | 发动机和变速箱位于车辆前部，驱动前轮 | 多用于家用轿车，结构紧凑、成本较低 |
| 前置后驱（FR） | 发动机在前，变速箱驱动后轮 | 多用于中高端轿车和SUV，操控性较好 |
| 后置后驱（RR） | 发动机和变速箱位于后部，驱动后轮 | 多用于跑车和部分豪华车，重量分布更均衡 |
| 四轮驱动（4WD） | 动力同时传递到四个车轮 | 多用于越野车和SUV，适应复杂路况 |
三、按变速器结构分类
| 类型 | 说明 | 特点 | |
| 有级变速箱 | 有固定挡位，如3挡、4挡、5挡等 | 结构简单、可靠性高 | |
| 无级变速箱（CVT） | 通过金属带和锥形轮实现连续变速 | 换挡平顺、燃油经济性好 | 动力响应较慢，维修成本高 |
| 电控机械式自动变速箱（AMT） | 在手动变速箱基础上加入电子控制系统 | 节省空间、成本较低 | 换挡质量受控制逻辑影响较大 |
总结
不同类型的汽车变速箱适用于不同的使用场景和用户需求。手动变速箱适合追求驾驶乐趣的用户，而自动变速箱则更适合城市通勤和日常驾驶。随着技术的发展，双离合、无级等新型变速箱逐渐成为主流，为驾驶者提供了更多选择。了解各种变速箱的特点，有助于在购车或维修时做出更合理的决策。