智能网联汽车强化产品创新设计与研发测试验证工作

当前智能网联汽车产业进入高速发展阶段，行业需要全面强化汽车产品创新设计，同时完善全流程研发测试验证体系，把安全评估贯穿到新车研发全周期，持续提升智能汽车产品可靠性与安全性，推动整个产业高质量稳步向前发展。智能网联汽车新增了座舱交互、自动驾驶、车身电子化等大量创新设计，新技术、新结构不断落地，只有提前做好创新设计的安全评估，再配套完整的研发测试验证项目，才能把各类设计风险提前排查到位，保障量产车型稳定合规。车企需要把创新设计和测试验证绑定在一起，做到设计有评估、研发有试验、量产有核验，下面从设计管控、测试项目、落地保障三个板块展开说明。

一、完善汽车产品创新设计前置安全评估

1. 建立创新设计清单，针对虚拟操纵件、隐藏式门把手、智能座椅等新式结构，提前开展风险研判，明确功能使用边界。
2. 落实设计评审机制，每一项创新结构都要经过多轮技术评审，杜绝设计方案存在安全漏洞。
3. 规范创新功能使用规则，针对车载智能座椅、座舱可变结构等功能，明确车辆行驶状态下的功能限制，保障行车安全。
4. 留存完整设计档案，把设计方案、风险评估报告、修改记录全部归档，满足产品准入审核要求。

二、搭建全维度研发测试验证体系

1. 整车可靠性耐久测试：整车综合耐久测试里程不低于 3 万公里，充分验证整车长期使用稳定性。
2. 多场景环境适应性测试：试验周期不少于 1 整年，完成 “两冬一夏” 高低温环境试验，覆盖严寒、酷暑、潮湿等各类工况。
3. 零部件专项实测：动力蓄电池、电控、智驾硬件等关键零部件必须自主完成实测验证，不直接采信零部件供应商提供的试验报告。
4. 智能网联专项试验：增加仿真测试、场地测试、公开道路测试三类试验，层层验证自动驾驶系统、车载智能硬件的运行稳定性中华人民共...。
5. 新增出厂一致性抽检：每批次量产车辆随机抽样复测，确保量产车型和研发样车性能保持一致。

三、配套落地保障措施

1. 提升企业内部试验能力，自建试验室与测试场地，配齐仿真设备、环境仓、耐久试验台，满足常态化研发测试需求。
2. 主动对接第三方检测机构，对创新设计车型开展专项核验，试验数据全程可追溯。
3. 建立产品全生命周期管理机制，从设计开发、样车试验、量产生产到售后维保，全程守住质量安全底线。
4. 如实对外公示产品试验情况，客观说明创新设计的使用条件，合规开展产品宣传。

车企把创新设计安全评估做到前置，再配套一整套严苛的研发测试验证项目，能够持续优化智能网联汽车产品品质，筑牢产品安全根基，助力行业实现稳健创新发展。

【常见问题】

问题 1：推进汽车产品创新设计，首要配套做好哪一项工作？

回答 1：推进汽车产品创新设计，首要配套做好前置安全评估，对各类新式结构与智能功能开展风险研判，划定功能使用边界，从源头规避设计隐患，再开展后续研发测试验证。

问题 2：汽车产品研发测试验证，环境适应性试验有哪些硬性要求？

回答 2：汽车产品研发测试验证里，环境适应性测试周期不少于 1 年，必须完成 “两冬一夏” 高低温试验，覆盖多种极端气候工况，充分验证整车在不同环境下的运行可靠性。

问题 3：车企开展研发测试验证，能不能直接采用零部件供应商的试验报告？

回答 3：车企开展研发测试验证，关键零部件必须自主完成实测验证，动力蓄电池、电控等核心部件不能直接采信供应商的验证报告，必须自行完成全套试验，保障测试结果真实有效。

【数据来源】

[2026-10-22]（智能网联汽车大会提出强化创新设计与测试验证）网通社

[2026-10-22]（工信部强化汽车产品创新设计与研发测试验证管理）中原新闻网

[2026-10-16]（四部门部署车企加强汽车产品测试验证）新华网

[2026-10-10]（汽车产品创新设计与测试验证管理意见征求稿）澎湃新闻

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本文信息来源于多信源公开资讯抓取整理，仅用于智能网联汽车行业技术研发科普交流，不构成企业产品开发、项目立项的决策依据；汽车产品创新设计规范、研发测试验证指标均以工信部官方文件与国家强制性标准为准，后续政策与试验要求请以官方最新发布内容为准。

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