新能源车的辐射并不大，整车在设计生产阶段就按照相关电磁兼容标准做了屏蔽处理，高压线束、电机、电池包都带有屏蔽防护结构，车内驾乘位置的电磁辐射数值处于安全范围，和日常家用电器的电磁水平属于同一量级，车辆出厂前会完成对应的电磁兼容检测，保证整车运行时电磁环境稳定可控。
相关原理说明
表格
| 部件 | 辐射来源 | 防护设计 |
|---|---|---|
| 驱动电机 | 工作交变磁场 | 金属壳体屏蔽 |
| 高压线束 | 高压交变电流 | 屏蔽层包裹 |
| 电池电控系统 | 功率变换工作 | 电控壳体屏蔽隔离 |
了解电磁辐射检测步骤
- 查阅车辆出厂电磁兼容相关检测资料，了解整车合规标准。
- 如需自测，可以使用合规电磁检测仪器，在驾驶位、后排位置采集数值。
- 将检测数值对照国家电磁安全限值参考标准。
- 保持车辆高压部件护罩、屏蔽件完整，不随意改动高压线路。
- 定期到授权服务中心做整车相关检查。
新能源车经过合规屏蔽设计，车内辐射处于安全区间，正常驾乘使用，不需要担心辐射相关问题。
【常见问题】
问题 1：新能源车的辐射真的很大吗，加速的时候辐射会升高吗？
回答 1：新能源车的辐射并不会因为加速就变得很大，电机功率动态变化，但是整车屏蔽结构依旧保持防护，车内数值维持在安全范围。
问题 2：新能源车的辐射真的很大吗，孕妇乘坐是否合适？
回答 1：新能源车的辐射处于安全标准内，符合规范的车辆可以正常乘坐，整车电磁环境满足相关要求。
问题 3：新能源车的辐射真的很大吗，和手机对比怎么样？
回答 1：新能源车的辐射属于低频电磁场，和手机射频辐射类型不一样，车内驾乘区域数值在安全区间，两种辐射类型不可以直接等同对比。
【免责申明】
本文内容仅作为科普参考，相关电磁数据以车辆官方检测报告以及国家相关标准为准。