氢动力利吉尔赛车将前往勒芒

随着越来越多的公司推出概念验证，使用氢驱动的内燃机作为减少碳排放的一种手段不断获得发展。

最新的例子是汽车供应巨头博世，该公司与法国赛车制造商Ligier密切合作，打造了一款由氢发动机驱动的原型赛车。博世工程主管 Johannes-Jörg Rüger 表示，该技术有望在赛车运动以及高性能公路汽车中找到未来。

该原型赛车基于Ligier当前的JS2 R底盘，采用双涡轮增压3.0升发动机，额定功率为594马力。它已在 32-95 度的温度和高达 174 英里/小时的速度下进行了测试。

Rüger 表示，这项测试不仅对动力总成很重要，对高压储氢罐也很重要。这些储罐以超过 10,000 psi 的压力储存气态氢气，博世还在研究使用更度的液态氢储存。

博世和 Ligier 在 2023 年勒芒 24 小时耐力赛期间首次展示了氢燃料赛车的静态版本。今年的比赛从 6 月 15 日开始，在周末举行，两家公司将在勒芒的拉萨尔特赛道上展示这款赛车。

Alpine 还将在勒芒展示其 Alpenglow Hy4氢燃料超级跑车概念，而勒芒主办方 ACO 则旨在推出氢动力赛车级别，将展示其自己的 MissionH24氢电动概念车在今年的勒芒。

氢发动机的概念并不新鲜。例如，宝马在 2006 年推出了一款配备 V-12 发动机的 7 系列，可以使用氢燃料。主要修改涉及燃料储存和燃料喷射器。

但也有缺点。除了缺乏稳定的氢气作为可用燃料来源之外，氢发动机还会排放有害的氮氧化物。然而，有一些方法可以最大限度地减少这种情况，例如使用柴油发动机中基于尿素的选择性催化还原。通过使用可再生能源将水分解为氢气和氧气，也可以在不排放的情况下生产氢气，保时捷也在合成燃料领域进行了研究。

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