你未来的汽车可能是由垃圾制成的

就汽车而言，可持续发展超越了整车，甚至超越了汽车制造商——它涉及到他们的经销商、运输商和供应商。麦格纳国际公司是一家价值 360 亿美元的公司，是一家一级供应商，在汽车领域发挥着重要作用：软件和硬件、电动吉普车和卡车车轴，甚至整车组装。在所有这些领域，麦格纳更加关注其工作对环境的影响。

麦格纳可持续发展总监艾哈迈德·埃尔·甘祖里 (Ahmed El Ganzouri) 告诉《新闻周刊》：“可持续发展很重要，因为它符合我们的核心价值观，有助于满足客户期望，确保合规性，增强社区参与度，并有助于长期业务成功。”

该公司的工程师和设计师不仅仅关注如何使汽车更轻或如何优化钣金。他们正在深入研究细节并考虑汽车的每一个细节。

麦格纳正在与总部位于以色列特拉维夫的初创公司 UBQ 合作，用垃圾填埋垃圾制成的颗粒(也称为 UBQ)取代塑料汽车零部件。这种塑料替代品使用不可回收的家庭垃圾——包括香蕉皮、鸡骨头和披萨盒，以及婴儿尿布和混合塑料——来制造均质的热塑性塑料。

这一过程在几个方面都是有益的，因为它不仅可以清除生态系统中增加碳的垃圾，而且还可以替代新塑料，同时产生更少的碳。

“唯一分离出来的是金属。这种材料大约有 50% 是有机物，所以里面有尿布和食物垃圾，而且都是从垃圾填埋场出来的。而且通过非常低的能量过程，它可以转变成某种东西，看起来像塑料颗粒，”麦格纳材料科学总监帕文德·瓦利亚 (Parvinder Walia) 告诉《新闻周刊》。

“我们可以将其直接放入产品中，它是负碳的。它将其从垃圾填埋场带走，因此现在不会产生二氧化碳 (CO2)。垃圾还会产生甲烷，其危害程度是二氧化碳的 20 至 25 倍.所以美妙之处在于我们不必投入大量[UBQ]。5% 的投入有很大帮助，因为我们将碳足迹降低了约 30%，因为它是负数。”

Walia 表示，再生塑料确实会损失一些性能，因此该公司仍在研究该工艺，但如果能达到 20% UBQ 的混合比例，那么由于再生垃圾为负值，整个部件将实现碳中和。

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