雪佛兰Camaro肌肉车之路的尽头吗

通用汽车表示，明年将淘汰雪佛兰 Camaro，这给经典肌肉车留下了不确定的未来，因为该汽车制造商继续从汽油动力汽车进行更广泛的转型。

与福特野马和道奇挑战者竞争的科迈罗于 1966 年首次推出，而最新的第六代车型于 2016 年推出。

雪佛兰最近表示，最后一款 Camaros 将于 2024 年 1 月下线，尽管它确实暗示了稍后推出新版本的可能性，雪佛兰全球副总裁 Scott Bell 补充说：“这不是结束卡马罗的故事。”

雪佛兰发言人特雷弗·汤普金斯 (Trevor Thompkins) 表示，该公司正在为新一代“保持希望”，但拒绝透露是否有任何新版本是汽油动力、混合动力或全电动的。

然而，考虑到公司的电气化目标，全电动雪佛兰 Camaro 可能是最有可能的结果，而且这种车辆可能会与即将推出的道奇 Charger EV相媲美，而福特的野马将成为唯一一款依靠传统“马力”驰骋的小马车。

与其他传统汽车制造商一样，通用汽车正在逐步淘汰汽油动力汽车。它承诺到 2035 年实现这一目标，这项努力得到了计划投资 350 亿美元(6400 亿兰特)和升级俄亥俄州、田纳西州和密歇根州制造设施的支持。

向电动汽车的过渡给该公司汽油动力汽车的长期粉丝留下了不确定的未来。尤其是肌肉车。

道奇 (Dodge) 的汽油动力 Challenger 和 Charger 肌肉车今年将被淘汰，它选择了 Charger SRT 的全电动版本，它将发动机的轰鸣声重新包装成全电动格式。

阿拉巴马州亚历山大市 Wellborn Musclecar 博物馆馆长奥尔顿·弗里曼 (Alton Freeman) 预计雪佛兰会效仿道奇 (Dodge) 的做法，重新推出其肌肉车。

弗里曼说：“我认为他们会把那辆 Camaro 改造成电动汽车，这就是一切的方向。”他认为这是一种迫使长期肌肉车爱好者购买电动汽车的策略。

但他说，经验并不相同。

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