沃尔沃XC40充电和C40转向后轮驱动设计提高续航里程和充电速度

XC40 Recharge和C40 EV正在进行一些重大升级，因此，正在从前驱或全轮驱动(在任一轴之间具有相等的功率分配)转向后轮驱动或偏向后轮驱动AWD设置。

沃尔沃的目标是提高其电动汽车车型的效率。在此过程中，它将标准的每轴设置150kW(201马力)换成沃尔沃全新的自主开发单元。在AWD双电机汽车中，后桥现在是一个183kW(245马力)的单元，前轴有一个全新的117kW异步电动机。这两个单元加起来输出 300kW 或 402 马力。下部修剪的单电机汽车在标准范围175kWh电池形式中获得234kW(69马力)电机或扩展范围C185或XC248的40kW(40马力)电机，配备更大的82kWh电池。

沃尔沃表示，这些新电机以及电池组中的冷却性能足以为两款车提供相当大的续航里程和充电速度提升。沃尔沃声称，扩展范围的双电机AWD XC40可以行驶500公里(310英里)，比之前的WTLP评级增加62公里(38英里)。充电速度也提高了，C40和XC40现在可以处理200KW的最高速度。

此外，PHEV Volvo XC40获得了车载充电器升级，将其最大充电速度提高到6.4kW。 北美官方定价细节尚未公布，但我们预计特定市场的公告将很快发布。

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