为什么2020款吉普牧马人是最好的越野SUV之一
2020款吉普牧马人是紧凑型 SUV 级别中最好的越野车之一。它拥有先进的信息娱乐系统和精心打造的宽敞客舱。此外，它有两种车身类型：两门车型和四门 Jeep Wrangler Unlimited。
大多数跨界车都采用一体式车身设计，可减轻重量并改善操控性和道路舒适性。然而，工程师们牺牲了车辆的坚固性和越野性能来实现这一目标。牧马人是为数不多的没有这个问题的车型之一——它是一款无处不在、无所不能的 SUV。
自 1987 年首次亮相以来，牧马人一直是一款宽敞且经验丰富的越野车。越野车迷称赞这款 SUV 坚固耐用的设计和出色的操控性。看到牧马人的成功后，Jeep 决定发布一款专注于越野的车型，并将其命名为Rubicon。该模型具有出色的功能，例如大型全地形轮胎和可锁定的差速器。
2020 牧马人继承了这一传统，确保驾驶员感到舒适。座椅很有支撑力，机舱材料看起来和感觉起来都很丰富。此外，牧马人的风格是标志性的，没有其他SUV能与之匹敌。
然而，Wrangler 也有一些缺陷，比如驾驶起来很僵硬，机舱内有很多风噪。丰田 4Runner和斯巴鲁森林人等竞争对手的 SUV提供更轻松的乘坐体验。除此之外，2020 年牧马人仍然是一款出色的 SUV，其技术和奢华与其越野性能相得益彰。
让我们进一步了解 2020 牧马人，以及为什么它是最好的越野 SUV 之一。
在引擎盖下，一台 3.6 升 V-6 发动机可产生 285 马力和 260 磅-英尺的扭矩。6速手动变速箱为发动机提供动力，并且有四轮驱动。此外，Jeep 还为无法使用手动档的驾驶员配备了 8 速自动档。有一个可选的 2.0 升涡轮增压 4 发动机，具有更好的燃油经济性，可产生 270 马力和 295 磅-英尺的扭矩。
两种发动机都有一个自动停止/启动系统，一些型号在两个燃气发动机上都有一个轻度混合动力系统。它被称为“eTorque”，使用电池来帮助低速加速和更平稳的停止/启动操作。
毫无疑问，牧马人在越野操控方面属于另一类。没有 SUV 可以与之匹敌，尤其是 Rubicon 内饰及其 33 英寸轮胎和可锁定差速器。然而，由于其实心轴悬架和老式转向系统，许多驾驶员在日常转向和操控方面遇到困难。制动踏板行程长，非常适合越野调制，但更适合日常驾驶。
根据 Jeep 的说法，3.6 升 V6 发动机使牧马人可以在 7.6 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时。可选的八速自动变速器与这款发动机配合得更好，换档平稳，而且似乎总是处于正确的档位。
尽管内部有许多控件，但布局却令人耳目一新。驾驶位置不错，但座椅和方向盘的调节范围很大。
机舱的唯一缺陷是与竞争对手相比，它缺乏肩部和腿部空间。此外，牧马人在乘客舒适度方面并不那么慷慨。设计师很好地塑造了前排座椅，并确保它们在长途旅行中舒适。另一方面，后排座椅平坦而坚固，但略微倾斜。
与越野领域的大多数 SUV 相比，Wrangler 的乘坐体验并不舒适。赋予 Wrangler 随心所欲个性的车身框架设计在使汽车获得颠簸体验方面发挥了巨大作用。四四方方的设计和大轮胎会产生风声和道路噪音，尽管机舱比以前的牧马人更安静。
有相当数量的货物空间，但它比斯巴鲁森林人提供的要小。然而，后排座椅可以放平，让车主可以携带额外的东西。前排，放小物件的地方很少，门兜是浅网的。
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