Rivian Large+电池是一款受软件锁定的MaxPack

Rivian 正在销售其改进后的2025 R1T 和 R1S，其最大的 Max Pack 软件锁定到较低的可用容量。

RivianTrackr首次发现了这个新选项，它被称为 Large+，其容量和价格与双电机 R1T 和 R1S 车型上提供的真正 Large Pack 相当。这意味着可用容量为 109.4 千瓦时，而解锁的 Max Pack 为 141.5 千瓦时，标准包为 92.5 千瓦时。

由于需求量大且希望尽快将车辆送到客户手中，Rivian 选择生产软件锁定为 Large+ 规格的 Max Pack 车辆。

Rivian 发言人 Mikhael Farah 向 Green Car Reports 表示：“为了满足客户的高需求并加速交付我们的第二代 Dual Large 车辆，我们正在对某些 Max pack R1 车辆的续航里程进行软件更新，以匹配我们的 Large 套件的起价和续航里程(最高 330 英里)。这些 Dual Large+ 车辆提供客户对 Dual Large 车辆所期望的所有性能、续航里程和功能。”

在Threads 上的帖子中，RivianTrackr 还声称 Large+ 电池组在日常使用中可以充电至 100%，并引用了公司内部匿名消息人士的话。这似乎合乎逻辑，因为将 Large+ 电池组的软件支持容量充至 100% 实际上并没有使用电池组的 100% 物理容量。但 Rivian 仍然建议相同的充电方式，即日常使用充电 70%，长途驾驶充电 85%，公路旅行充电 100%。

软件限制也为客户日后付费解锁更多电池容量留下了可能性，但 Rivian 目前尚未宣布任何消息。客户也无法在 Rivian 配置器上指定 Large+ 选项。他们将继续选择“Dual Large”，Rivian 可能会联系他们选择 Large+ 选项。

软件锁定电池组并非新鲜事。特斯拉曾限制某些 Model S 配置的电池容量，以避免生产多种尺寸的电池组。宝马也限制了 i3 增程版的油箱容量，尽管这是为了遵守加州法规。

R1 车型在 2025 年获得了大量更新，修复了现有车主希望看到的改变，增加了新功能以吸引更多客户，并确保与备受期待的2026 年推出的R2 系列向前兼容。

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