意大利与合作将MOTO GUZZI SP3重新塑造为一款华丽的复古现代咖啡赛车

就汽车而言，人们普遍认为意大利和在打造庞大产业和引领该领域设计语言方面有着同等的利益。那么，当意大利人和人克服身体甚至语言障碍进行合作时，会得到什么呢?这种独特的风格融合产生了什么样的设计语言?这款令人惊叹的定制 Moto Guzzi SP3 被称为“Fragore”(意大利语为“咆哮”)，完美地体现了这种合作精神。该项目不仅因其最终形式而脱颖而出，还因为将其变为现实的独特跨大陆努力而脱颖而出。

意大利威尼斯 Imbarcadero 14 的 Maurizio Carraro 一直很欣赏的咖啡赛车设计方法。因此，当有机会承接一个国际项目时，他知道该联系谁：名古屋 An-Bu Custom Motors 的 Fujita Koichi。尽管存在距离和语言障碍，但他们对摩托车的共同热情超越了这些限制。

Koichi 擅长改装非摩托车，因此欣然同意了。他们选择了 1989 年的 Moto Guzzi SP3 1000 作为他们的实验对象，与 Koichi 的常规项目相比，这款摩托车的发动机布局截然不同。Koichi 的愿景从 20 世纪 80 年代的耐力赛车中汲取灵感，专注于时尚的新型整流罩设计。

原有的车身被拆掉，换成了 Koichi 标志性的 An-Bu 风格半整流罩和不对称头灯——他精心调整了这一特点以适应 Guzzi 的尺寸。后部设计了一个狭窄的赛车风格的座椅和尾部，与摩托车的副车架无缝集成。

与此同时，Maurizio 用研磨机打磨副车架，将其缩短，使其看起来更具运动感。然后，他为 Koichi 设想的微型尾灯制作了铝制边框，并加入了 LED 指示灯，使其看起来更加简洁美观。

原来的油箱焕然一新。油漆被去除，原钢被仔细刷洗，并涂上一层保护性的缎面透明涂层。车架和车轮都重新涂上了一层黑色粉末涂层，同时安装了现代的抓地力轮胎。

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