通用汽车停产Bolt EV2024年其销量将超过其他雪佛兰电动车

根据通用汽车最新的财务业绩和销售更新，雪佛兰 Bolt EV 已停产，但今年上半年其销量仍超过雪佛兰 Blazer EV。

今年前两个季度，通用汽车共交付了 8,414 辆 Bolt EV 及其跨界车 Bolt EUV 车型，而 Blazer EV 交付量为 7,234 辆。不过，仅在第二季度，Blazer EV 的交付量就高于 Bolt EV/EUV 的交付量，分别为 6,634 辆和 1,374 辆。

这一差异反映出 Bolt EV/EUV 的交付量自 2023 年底停产以来一直在下降，而Blazer EV 的产量却在增加。但 Blazer EV的年初至今销量尚未赶上已停产的 Bolt EV，这一事实表明，这一增长速度非常缓慢。

从技术上讲，通用汽车去年 7 月开始交付 Blazer EV，但此后进展缓慢。由于Ultium 电池单元的升级问题，通用汽车难以加速 2023 年的电动汽车交付。通用汽车报告称，第二季度交付了 21,930 辆电动汽车，较第一季度增长 34%，同比增长 40%，这表明该公司已经开始扭转局面。但之前的目标，即在 2023 年以及 2024 年上半年交付 40 万辆电动汽车，显然已经落空。

通用汽车于 3 月份下调了 Blazer EV 的价格，但到目前为止，除了解决导致去年年底停售的积压和软件问题外，似乎并未引发更多销量。这些微薄的销量至少包括大量从其他品牌换购而来的“征服”客户。通用汽车声称，40% 的 Blazer EV 买家是新客户，来自吉普、福特、现代和起亚等竞争对手品牌。

Bolt EV 只会停产一年。首席执行官玛丽·博拉 (Mary Barra) 表示，2026 年款 Bolt EV 将成为美国最实惠的电动汽车，并将改用LFP 电池化学成分来实现这一目标。

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