AUTOCAR创新流程以改善交付

领先的重型职业卡车制造商 Autocar, LLC 的制造交付量增加了两倍多。在过去两年中，Autocar 利用内部创新克服了新冠疫情时期的供应链短缺问题，这种短缺问题对其手工打造的高定制卡车的生产产生了独特的影响。该公司报告称，目前其新订单交付量已达到客户预期，并满足了首次产量要求。

Autocar 利用其团队的定制工程专业知识和独创性，推出了一系列开创性举措，旨在通过其生产平台为客户提供高质量和可靠性。这些措施旨在为重型卡车客户打造“狂热粉丝”，提高了效率、可持续性和生产交付。

Autocar 董事长Andrew Taitz表示：“在 Autocar，我们以自己的勇气为荣——一种以客户为中心的文化，建立在对重型职业领域定制性能和耐用性的不懈追求之上。” “全球供应链问题对我们公司造成了沉重打击。我们依赖于在将手工打造的卡车送入生产线并出厂之前，将所有零件按顺序排列。每辆卡车都是根据每个客户的规格定制设计的，这意味着没有两个订单是完全相同的。我们典型的卡车由大约 2,600 个零件组成，这些零件来自世界各地，正好赶上特定卡车车队的生产时间。

泰兹说：“当我们陷入困境时，我们通过内部创新以及依靠我们自己的团队来完成任务，从而走出了困境。”

Taitz 表示：“自去年以来，我们的交付表现有所改善，这得益于我们内部创新，例如使用人工智能和数据分析来预测零件短缺。”“通过将关键而复杂的流程引入内部，Autocar 不仅简化了生产，还大大减少了对外部和海外供应的依赖。”

在电动汽车方面，Taitz 表示，公司内部的电动汽车创新帮助 Autocar 加快了 E-ACTT 的交付速度，确保了它们在现场的表现，并为公司在 OEM 设计和交付的电动汽车码头牵引车方面的新增长奠定了基础。他表示，Autocar 的电动汽车创新包括建造自己的电线束组装和配电装置，以及在伯明翰工厂创建电池组件生产线。“我们不断获得新的电动汽车客户，我们现在还为配送中心、内陆港口和其他物流设施的电动车队提供一站式解决方案。”

Taitz 表示，创新也将继续改善 Autocar 的传统卡车业务。发展包括扩大 Autocar 的 ACMD 平头卡车系列，以满足需要 6 级中型(非 CDL)卡车的车队的需求，以及即将于今年第三季度推出的高级驾驶辅助系统 (ADAS) 2.0 功能。

“我们为推出新款 DC-64T™ 重型卡车感到非常自豪。我们已经 20 多年没有生产过牵引车了。对于卡车司机来说，Autocar 牵引车是传奇。它坚固、强大、可靠，能够完成所有要求，甚至更多。现在，我们将通过推出 Autocar DC-64T 日间驾驶室牵引车来延续这一传奇，该牵引车将在未来几周下线。它真正就是我们所说的 BADASS ®，”Taitz 说道。

“我们利用内部创新的力量重新定义了重型卡车的制造方式。从人工智能到定制电线束组件，再到我们先进的电池组件，每一项创新都体现了我们对提供无与伦比的质量和可靠性的坚定承诺。我们觉得，我们对客户创新的关注正在推动我们走在行业的前列。我们将继续突破可能的界限，向客户兑现‘Always Up®’的承诺，”他说。

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