梅赛德斯停止了大型汽车MBEA EV平台的工作

梅赛德斯-奔驰已停止开发下一代中型和全尺寸电动汽车平台，因为该汽车制造商在销售放缓的情况下寻求减少电动汽车领域的支出。

德国《商报》周一首次报道了这一消息，随后梅赛德斯向德国同行《Automobilwoche》证实了这一消息。

该汽车制造商在给《汽车周刊》的一份声明中表示：“转型的步伐将取决于市场状况和客户的愿望。”

MB.EA 平台于 2021 年首次宣布，当时梅赛德斯承诺到2030 年独家提供电动汽车。然而，梅赛德斯在 2 月份表示，由于电动汽车销量低于预期，该公司已放弃该计划，并将继续提供配备电动汽车的车辆。燃气发动机将进入下一个十年。

计划推出两个版本的 MB.EA 平台：MB.EA Small 和 MB.EA Large。 MB.EA Small 平台仍在开发中，将于明年在电动 C 级轿车上首次亮相。该平台上的电动 GLC 级车也在开发中。

MB.EA Large 平台注定是 EQE 和 EQS 及其各自 SUV 版本的后继产品。据 Handelsblatt 报道，梅赛德斯将为其后继车型更新当前车型所使用的 EVA2 平台。据报道， EQS 的继任者将于 2028 年左右推出，采用更传统的轿车形状，而不是当前车型的果冻豆设计。

除了MB.EA Small平台外，梅赛德斯还计划推出用于紧凑型电动汽车和混合动力汽车的MMA平台、用于AMG高性能电动汽车的AMG.EA平台以及用于电动轻型商用车的Van.EA平台。目前没有计划停止任何这些平台的开发。

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