梅赛德斯AMGG63回归更出色更大胆更电动

梅赛德斯推出了其久负盛名的G63 的最新版本，该车保留了由梅赛德斯 48 伏技术辅助的 V8 动力装置。

“G 级车是汽车界的标志，梅赛德斯-AMG G63 多年来一直是最受欢迎的车型。这对我们来说既是义务，也是激励。因此，我们的目标是让增强的性能更加切实——无论是公路还是越野。”梅赛德斯-AMG 有限公司管理委员会主席兼梅赛德斯-奔驰 G 级和梅赛德斯-奔驰业务负责人 Michael Schiebe 说道。迈巴赫业务部门。

第一印象决定一切，新款 G63 凭借其车型独有的 Manufaktur 超蓝芒果外观颜色和 SUV 改进后的车身，立即脱颖而出。 G63 的外观变化不大，但包括新的 AMG 专用前保险杠、进气口前的三个垂直百叶窗、保险杠上的不锈钢嵌件、多束 LED 头灯、AMG 徽章和 20 英寸 AMG 合金轮毂。内饰的特点是三双辐方向盘、Nappa 皮革元素、双色调皮革座椅以及作为 MBUX 系统一部分的 12.3 英寸驾驶员和中央显示屏。

新款G63是V8 BiTurbo徽章的少数堡垒之一，在这种配置下，4升双涡轮增压V8能够产生430kW和850N.m的扭矩。梅赛德斯-AMG G63 从静止加速到 100 公里/小时只需 4.4 秒，如果配备 AMG 性能套件，该时间可缩短 0.1 秒。该动力系统还包括该公司的 48 伏技术和集成启动发电机，可在短时间爆发时提供额外的 15kW 功率和 200N.m 的扭矩。与 V8 发动机配合的是熟悉的 AMG Speedshift TCT 9G 变速箱。

肌肉发达的框架下方是梅赛德斯 AMG 主动行驶控制悬架系统，具有主动液压侧倾稳定和自适应可调阻尼。主动液压部件取代了传统的机械扭杆横向稳定器。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！