吉普牧马人392最终版发布
如今，Stellantis的员工几乎必须穿着黑色西装和连衣裙，因为吉普周二宣布推出另一种车型。今年早些时候经销商泄密后，现已正式发布：2024 款 Jeep 牧马人 Rubicon 392 Final Edition 将结束这款 V8 动力越野车的四年运行。
最终版全球限量 3,700 套，并配备了一大堆额外的套件。当然，沿着引擎盖和挡泥板通风口还有必要的最终版贴花。Xtreme 35 套件是标准配置，配备青铜色 35 英寸 BFGoodrich 全地形轮胎，包裹 17 英寸带锁止功能的车轮。除此之外，Jeep 还配备了工厂安装的 8,000 磅 Warn 绞盘、Mopar 格栅护罩和岩石滑块，以及额外的 0.5 英寸悬架升降机。我们谈论的是 11.6 英寸(295 毫米)的离地间隙和 34.5 英寸(876 毫米)的涉水能力。虽然没有提及，但我们假设最终版在“常规”392 的基础上进行了改进，其接近角和离去角分别为 46.7 度和 39.8 度。
内饰方面，最终版拥有 12 向可调的黑色 Nappa 皮革座椅，带有独特的玛雅金色缝线和 Tupelo 皮革亮点。变速杆和旋转门上有特殊的最终版奖章，后者可容纳 Mopar 折叠桌。83 件工具包也是标准配置;唯一的选择是机载空气压缩机。
牧马人 392 于 2021 年首次亮相，在经典的七槽格栅后面搭载了 6.4 升 Hemi V8 发动机。它具有类似于肌肉车的加速时间(4.5 秒至 60 英里/小时，13.0 秒/四分之一英里)，但还拥有 48:1 的爬行比。主动式双排气管让 Hemi 真正发出声音。根据个人经验，排气管是唯一能够淹没 392 驾驶座上不断发出的笑声的东西。
随着牧马人 392 向天空中的大沙丘发射，V8 动力的 Stellantis 系列再次收缩。只有两款顶级吉普大切诺基 L 车型提供 5.7 升 Hemi 发动机，杜兰戈 R/T 也是如此。6.4 升 V8 发动机搭载在 Durango 392 和 Ram 重型卡车上，而增压 6.2 升发动机则搭载在 Ram TRX 和 Durango Hellcat 上进行告别之旅。
想要一辆最后的 V8 牧马人吗?起价为 101,890 美元(129,510 加元)，包括目的地，但不包括最终版中经销商很可能进行的调整。美国将看到 3,300 辆，加拿大将争夺 300 辆，而世界其他地区只会看到 100 辆。
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