二手车价值在第二季度急剧下降后呈现平衡

曼海姆二手车价值指数 (MUVVI) 在经历了上半年下降和 2019 年反弹的波动期后，第三季度末趋于稳定，9 月份保持稳定。Q3。

9 月份二手车批发价格(基于组合、里程和季节性调整)较 8 月份上涨 1.0%。9月份曼海姆二手车价值指数升至214.3，同比下降3.9%。

曼海姆二手车价值指数在第三季度结束时趋于稳定，九月份保持稳定。

考克斯汽车公司首席经济学家乔纳森·斯莫克 (Jonathan Smoke)表示：“与第二季度相比，我们看到第三季度的情况截然不同，二手车市场回升并恢复平衡。” “二手车价值不断改善的背后原因是零售车辆需求的改善，这收紧了零售供应，并导致更多经销商进行批发购买。9月初延续了8月份的势头，但很快就趋于平稳，本月结束时约为“我们预计，第四季度可能仍需克服一些障碍，特别是汽车工人联合会的罢工，但我们预计今年剩余时间将保持稳定。”

曼海姆市场报告价值在月底恢复正常

9 月份，曼海姆市场报告 (MMR) 价值在月初的周跌幅低于平均水平，但该月最后一周的跌幅正常。过去四个星期，三年期指数累计下跌 1.2%。2014 年至 2019 年，这四个星期平均下降了 1.8%。

9 月份，每日 MMR 保留率(即相对于当前 MMR 的平均价格差异)平均为 99.2%，这意味着市场价格略低于 MMR 值。日均销售转化率下降至 55.7%，接近去年同期的正常水平。相比之下，2019年9月日销售转化率平均为55.3% 。9月销售转化率低于8月，但强于6月和7月。

9 月份主要细分市场经季节性调整后的价格大多同比下降。与2022年9月相比，货车和SUV的损失小于行业，分别下降2.3%和3.5%。紧凑型汽车再次表现最差，同比下降 9.9%，其次是豪华车，下降 6.7%，中型车下降 5.9%。皮卡车增长 0.7%，优于行业，也是唯一同比表现积极的企业。与上月相比，皮卡、中型车、紧凑型车和SUV的涨幅分别超过行业，分别为2.1%、1.4%、1.3%和1.1%。与 8 月相比，豪华车下跌 0.6%，货车下跌 0.9%。

9 月二手车零售销量下降

根据 vAuto 跟踪的广告单位观察变化来评估零售车销量，我们初步估计 9 月二手车零售量较 8 月下降 10%，同比下降2022 年情况更加恶化。9 月份二手零售额预计同比下降 2%，为 6 月份以来最差表现。过去 4 周，二手车的平均零售挂牌价格下降了 0.7%。

根据 vAuto 数据对已用零售天供应量的估计，初步评估显示 9 月结束时的供应量为 47 天，比 8 月底的 49 天减少了两天，比 2022 年 9 月结束时的 54 天减少了 7天。利用曼海姆的销售和库存数据，预计 9 月份的批发供应量为 26 天，比 8 月底增加 1 天，比 2022 年 9 月预计的 29 天减少 3 天。

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