梅赛德斯老板在可预见的未来电动汽车成本仍将保持较高水平

梅赛德斯-奔驰首席执行官周日表示，在可预见的未来，生产电动汽车的可变成本仍将高于内燃机车型，并补充说这将继续加剧激烈的竞争。

Ola Kaellenius 发表此番言论之际，梅赛德斯-奔驰 披露了 有关其最新电动汽车架构 CLA 紧凑型电动轿车的更多细节，该车型将于明年推出，目标是将行驶里程增加 30% 至 35%。

凯伦纽斯在慕尼黑 IAA 汽车展上对记者表示：“电动汽车的可变成本更高。在可预见的未来，这种情况仍将持续。”他补充说，更高的成本不能以同样的方式转嫁给客户。

影响电动汽车生产价格的可变成本包括电池原材料、软件开发和电价。

Kaellenius 表示，这就是该集团致力于优化固定成本和资源分配，以实现电动汽车与内燃机汽车相同的盈利能力的原因。

凯伦纽斯在慕尼黑 IAA 汽车展上对记者表示：“电动汽车的可变成本更高。在可预见的未来，这种情况仍将持续。”他补充说，更高的成本不能以同样的方式转嫁给客户。

影响电动汽车生产价格的可变成本包括电池原材料、软件开发和电价。

Kaellenius 表示，这就是该集团致力于优化固定成本和资源分配，以实现电动汽车与内燃机汽车相同的盈利能力的原因。

Schaefer 表示，CLA 将于明年投入生产，并于 2025 年上市，这是降低模型开发复杂性的一种尝试，模型开发的复杂性近年来已显着增加。

梅赛德斯-奔驰将提供混合动力和全电动版本，但没有计划柴油版本。

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