新款福特野马GT3在其新隧道中进行了广泛的测试

福特在过去一年中一直扮演着重要角色，推出了2024 福特野马。它竭尽全力确保这款新肌肉车尽可能地令人生畏和强大。现在，它揭开了新款 2024 Mustang GT3 的面纱。著名肌肉车的竞赛版本，旨在根据 FIA GT3 规则与雪佛兰克尔维特展开战斗。

2024 款福特野马GT3进行了广泛的风洞跑步机测试，以确保新车尽可能符合空气动力学，并且是具有终极赛道能力的福特野马。这位强大的赛车手将于 2024 年在代托纳的劳力士 24 耐力赛中首次亮相，并有可能参加明年的勒芒 24 小时耐力赛。

福特现在拥有最先进的新型滚动道路风洞 RRWT。使 Blue Oval 能够为其下一代车辆进行改进的空气动力学研究和开发。野马 GT3 是在这个新风洞中经历过这一过程的汽车，使其成为首批这样做的汽车之一。但在此之前，冒险进入隧道的是野马黑马，因此福特可以最大限度地发挥肌肉车的下压力。

风洞采用五带滚动道路系统，有助于通过滚动道路空气动力学隧道复制真实世界的阻力。这使福特能够有效地将道路带到车辆上，并在其工厂范围内进行有价值的测试。野马上的每个车轮都有自己的皮带，构成前四个。在那之后，一条大的第五带在野马的中心下方运行。然后使用起重机在五带和单带系统之间切换。单条皮带的运行速度高达 200 mph，可对高速车辆进行全新的测试。

对于 Dark Horse，福特测试了 Gurney 襟翼，这是一个附加在尾翼上的额外板，有助于产生额外的下压力，但阻力损失最小。前轮附近的车身底部也有三个垂直板条。这些有助于扰乱气流，在野马的底部产生更大的下压力。这将有助于肌肉在高速时更好地通过拐角。即将推出的 Mustang GT3 所需的特性。

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