塔塔NexonEV一直是乘用车EV领域的主导力量
塔塔 Nexon EV 一直是乘用车 EV 领域的主导力量，并在相当长的时间内占据了榜首。然而，另一个本土品牌将改变市场动态。去年亮相的 Mahindra XUV400 现已推出，准备与 Tata Nexon EV 双胞胎竞争。
Mahindra XUV400 vs Tata Nexon EV 在的价格
Mahindra 推出了三种变体的 XUV400。带有较小的 34.5kWh 电池组和 3.3kW 充电器的基本 EC 型号起价为 159.9 万卢比(展厅前)。其他两个装饰级别获得更高容量的 39.4kWh 电池组，顶级规格版本的价格为 189.9 万卢比(展厅前)。该车将提供北极蓝、珠穆朗玛峰白、那不勒斯黑、无限蓝和银河灰颜色选项。XUV400 将获得三年/无限公里的汽车标准保修，还将获得 8 年/160,000 公里的电机和电池保修。EV SUV 将于 2023 年 1 月 26 日开始接受预订。
Nexon EV 系列刚刚降价，具有讽刺意味的是与 XUV 的发布一致，它正好针对新的 Mahindra XUV400 推出。塔塔 Nexon EV Prime302kWh 电池的起价为 144.9 万卢比(展厅前)，一路攀升至 169.9 万卢比(展厅前)。配备更大的 40.5kWh 电池组的 Nexon EV MAX 起价为 164.9 万卢比(展厅前)，顶级规格 XZ+ Lux 型号的起价为 189.9 万卢比(展厅前)。Nexon EV Prime 有标志性蓝、冰川白、代托纳灰和星光可供选择，而 Nexon EV MAX 有代托纳灰、Intensi Teal、原始白和星光颜色选项。Nexon EV 双胞胎获得三年/1,25,000 公里的汽车标准保修，还将获得 8 年/1,60,000 公里的电机和电池保修。
Mahindra XUV400 vs Tata Nexon EV：规格
电池、范围和充电
Mahindra XUV400 配备34.5kWh 电池组和 39.4kWh 电池组，续航里程分别为 375km 和 456km。XUV400 中较小的电池组仅支持 3.3kW 充电，而较高容量的电池组则具有 7.2kW 快速充电功能。更大电池组的充电速度更快，可以在 6 小时 30 分钟内将 EV SUV 从零充电到 100%。车辆还可以通过直流快速充电器 (50kW) 在短短 50 分钟内从零充电到 80%。
另一方面，Nexon EV Prime 配备30.2kWh 电池组，续航里程可达 312 公里。Nexon EV MAX 配备了一个更大的 40.5kWh 电池组，在最近的软件更新后，该电池组现在的续航里程为 453 公里。Nexon EV Prime 可以通过 3.3kW 充电器在 10 小时内充满电，而通过直流快速充电器只需 60 分钟即可将电量从 10% 充电到 80%。带有标准 3.3kW 充电器的 Nexon EV MAX 在大约 15 到 16 小时内为 EV 充满电，但通过 7.2kW 快速充电器只需 5 到 6 小时即可充满。Nexon EV MAX 也支持直流快速充电，可在 56 分钟内将电量从 10% 充电至 80%。
表现
Mahindra 的 XUV400 配备的电动机可产生 150hp 的峰值功率和310Nm 的峰值扭矩。这有助于它在短短 8.3 秒内从零加速到 100 公里/小时，使其成为同类产品中最快的。XUV400 的电子限速最高可达 150 公里/小时。
尼克森EV
另一方面，配备 129hp 和 245Nm 电动机的 Nexon EV Prime 在 9.9 秒内从零加速到 100kmph，并将进一步升至 120kmph 的最高速度。Nexon EV MAX 配备了功率稍大的 143bhp 电机，可产生 250Nm 的扭矩。该动力系统可在 9 秒内将 Nexon EV MAX 从静止加速至 100 公里/小时。这款 EV SUV 的最高时速可达 140 公里/小时。
重量和离地间隙
XUV400 的长度为 4,200 毫米，比 Nexon EV 双胞胎长 200 毫米，与现代 Creta 相当。因此，该车辆具有更大的质量，并与笨重的电池组相结合，使秤重达到 1,578 千克。虽然没有关于车辆离地间隙的官方消息，但预计在 190 毫米到 205 毫米之间。
Nexon EV 双胞胎是 Nexon 超小型 SUV 的电动版本，这意味着车辆的长度仅为 4,000 毫米。与 Nexon EV Prime 相比，配备更大电池的 Nexon EV MAX 重 100 公斤。Nexon EV 双胞胎的离地间隙为 205 毫米。
安全和功能
Mahindra XUV400 基于 GNCAP 5 星级平台，因此在安全方面让您高枕无忧。除了结构完整性之外，XUV400 还配备了六个安全气囊、IP67 认证电池、4 个盘式制动器、带 EBD 的 ABS、ISOFIX 儿童座椅支架以及后视摄像头和传感器。XUV400 具有其他令人感觉良好的功能，例如电动天窗、带 Android Auto 和 Apple CarPlay 的 7 英寸信息娱乐系统、AdrenoX 互联汽车平台、真皮座椅、巡航控制系统、电子换档器、LED 照明等。
新一代 Nexon EV 尚未经过测试，但上一代车型在 GNCAP 测试中获得 5 星评级。安全套件还包括 ESP、牵引力控制、侧翻缓解、自动保持功能、TPMS、坡道上升和下降控制、带 EBD 的 ABS、ISOFIX 儿童座椅支架、后视摄像头和传感器以及两个安全气囊。在功能方面，Nexon EV MAX 是两者中配置最多的，配备电动天窗、带 Android Auto 和 Apple CarPlay 的 7 英寸信息娱乐系统、真皮座椅、巡航控制系统、带显示屏的电子档位选择器、LED 照明、通风座椅、多级再生制动、空气净化器等。
Mahindra XUV400 vs Tata Nexon EV：结论
对于购买紧凑型 SUV 大小的电动汽车的买家来说，Mahindra XUV400 的高端车型更有意义。更大的机舱和更大的行李箱空间以及整体道路存在所增加的实用性有利于 XUV400。
Nexon EV 双胞胎仍然是一款非常强大的产品，在某些情况下甚至比 XUV400 功能更丰富。此外，Prime 系列和中档装饰级别更有意义，因为它们比新的 XUV400 便宜得多。
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