Track Time证明保时捷CayenneGT是一辆装扮得像SUV的超级跑车

在一段新视频中，YouTube 频道Savagegeese 展示了保时捷Cayenne GT，这是该公司 SUV 系列中的顶级车型。虽然斯图加特的工程师并不是第一个将强大的发动机装入 SUV 车身的人，但制造超级跑车的实用性不仅仅是马力。

主持人马克和杰克对这辆价值 200,000 美元的保时捷进行了测试，看看这家汽车制造商是否兑现了承诺和价格标签。

在对保时捷 Cayenne GT的运行原理进行了详细的技术解释后，Mark 和 Jack 在赛道上进行了一次亲身体验。当两人在这辆超级 SUV 中辗转反侧时，他们最初的怀疑很快变成了微笑和兴奋。诸如“这没有多大意义”和Cayenne GT 是“违反直觉的产品”之类的评论被“惊人”和其他赞美之词所取代。

尽管他的保时捷能够以 3.1 秒的速度从 0-60 英里/小时加速，但经过高度改进的悬架使Cayenne GT从公司旗下的其他 SUV 中脱颖而出。值得注意的是，后轮转向、三腔室空气悬架和动态底盘控制等增强系统有助于增加车轮后的刺激感。

引擎盖下的改进也帮助 Cayenne GT 成为保时捷最强大的量产 SUV。工程师们重新设计了曲柄驱动、双涡轮增压器和其他部件，以从熟悉的 4.0 升 V8 发动机中挤出 631 个小马和 626 lb-ft 的扭矩。

但这种额外的功能是有代价的，因为仅仅十分钟的极端轨道使用就会导致变速箱温度过高警告。同样，马克还注意到，在类似的激烈驾驶下，车辆的计算机会调回发动机功率。

不是普通的保时捷卡宴设计

保时捷为 Cayenne GT 赋予独特的外观，以在视觉上将其与“普通” Cayenne 车型区分开来，并最大限度地提高车辆的性能证书。圆滑的双门轿跑车车身风格是重量最轻的 Cayenne，但“轻”是一个相对术语，因为 Cayenne GT 重达近 5,000 磅。此外，载货空间和后部净空也因此受到影响。

独特的前端带有更大的进气口，有助于改善发动机呼吸和冷却。同时，后部配备双扰流板和带有中央安装钛排气装置的碳纤维后扩散器。

然而，除了皮革和 Alcantara 仿绒面革、独特的仪表组和Turbo GT徽章之外，Cayenne GT 的内饰与廉价版的内饰相似。

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