全球NCAP发现马鲁蒂Suzuki SPresso碰撞测试结果欠佳

#SaferCarsForAfrica 运动由 Global NCAP 于 2017 年发起，目的是在整个非洲大陆推广更安全的车辆。Global NCAP，AA，现在也得到了 FIA Foundation 和 Bloomberg Philanthropies 的支持。

从下个月开始，评估协议将更新，以包括侧面碰撞、电子稳定控制 (ESC) 和行人保护要求。

Maruti Suzuki S-Presso 在印度制造，在成人乘员保护方面获得三颗星，在儿童乘员保护方面获得两颗星。该车型此前于 2020 年在印度市场接受了 Global NCAP 测试。它在成人乘员保护方面获得了零星评级，在儿童乘员保护方面获得了两星评级。

在有报道称在南非销售的汽车版本具有更好的安全性能后，Global NCAP 决定对这些说法进行测试。南非的 S-Presso 标配两个安全气囊。在评估过程中，S-Presso 结构表现不稳定，驾驶员胸部保护水平较弱，勉强避免了两星评级。儿童乘员保护水平与在印度销售的版本表现出相同的性能。

缺少 Isofix 锚固装置、所有座椅位置都缺少三点式安全带以及铃木马鲁蒂决定不推荐儿童约束系统 (CRS)，所有这些都解释了儿童乘员保护得分不佳的原因。

Global NCAP 秘书长亚历杭德罗·富拉斯 (Alejandro Furas) 表示，“S-Presso 在南非的安全性能远不能令人满意，改进的要求并未反映在儿童乘员保护水平上，该水平与印度版本相同我们在 2020 年进行了测试。印度市场在车辆安全方面取得了重大进展，欢迎要求配备六个安全气囊作为标准配置。我们希望 Maruti Suzuki 不会对他们在非洲销售的车辆与在印度销售的车辆采用双重标准。”

Towards Zero Foundation 执行总裁 David Ward 表示：“随着我们目前的测试协议在非洲结束，重要的是要看到制造商继续致力于高标准的车辆安全。有些人继续做得很好，但我们仍然对其他人感到失望。可悲的是，Maruti Suzuki 属于后一类，关于安全的言论与现实根本不相符。”

南非汽车协会首席执行官 Willem Groenewald 表示：“虽然 S-Presso 的成人入住率令人鼓舞，但仍有改进空间，尤其是在儿童保护评级方面。南非驾车者的安全至关重要。我们欢迎制造商在这方面做出的明显努力，并敦促他们继续投资于生产的这一重要方面。”

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