道奇超级蜜蜂肌肉车最后一次与V8一起回归

道奇首席执行官蒂姆·库尼斯基斯(Tim Kuniskis)进入福克斯车库谈论充电器代托纳SRT概念车，这是该品牌将于2024年推出的第一款电动肌肉车的预览。

现在这是一个“嗡嗡声”模型。

2023年道奇充电器超级蜜蜂是一款限量版车型，将成为该品牌有史以来建造的最后一款V8动力肌肉车之一。

这款高性能轿车复活了一个历史性的装饰名称，该名称首次用于1968-1970年的道奇皇冠和1971年的充电器，后来在2009-2011年和2014年的充电器四门充电器上回归。

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道奇将只生产1，000辆新充电器超级蜜蜂，这是它将推出的七款“最后一次通话”特别版汽车之一，明年将用电动充电器Daytona SRT取代V8动力充电器和挑战者。

新的超级蜜蜂基于充电器Scat包，生产将分别在标准和宽体汽车之间平均分配，分别涂有经典的B5蓝色和梅花疯狂。

所有车型均配备 485 马力 6.4 升 V8 发动机，内外均饰有超级蜜蜂图形和徽章。

功能升级包括带进气勺和热提取器的销钉固定式发动机罩、四活塞布雷博制动器以及计算机控制的悬挂系统，该系统具有拖动模式，可优化加速时的重量分布。

它还来自配备NItto拖曳子午线轮胎的工厂，这些轮胎尽可能光滑，同时仍然合法。

零到60英里/小时和四分之一英里的加速时间尚未公布，但宽体可能是更快的车型，因为其11英寸宽的轮胎将能够提供比标准车上9.5英寸宽的轮胎更多的牵引力。

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