GFC的Camper使福特Maverick成为负担得起的冒险机器

福特 Maverick是对小型卡车的明智回归。与过去雪佛兰、马自达、丰田和日产的小型、短高度卡车有些相似。遗憾的是，Maverick没有配备单人驾驶室、长床配置，但它仍然是一款实用的车辆。现在，Go Fast Campers 希望通过其最新的GFC Platform Camper让Maverick更加实用，该平台结合了露营车外壳和屋顶帐篷，将 Maverick 变成了一个非常整洁的大本营。

GFC声称，福特 Maverick 和 Platform Camper 的基础车型总成本为 28,695 美元。这比美国新车的平均价格(现在为 48,043 美元)低了近 20,000 美元。该公司表示，一辆带有 Platform Camper 的 Maverick 可以为您购买一辆更实用、更实用的车辆，它有一个相当大的床(4.5 英尺)封闭式货物区和一个屋顶帐篷——而且价格要低得多。

GFC Platform Camper 本身的价格为 7,700 美元，这仍然很多。但至少它的制造成本不低，而且是在美国制造的。露营车有一个铝制空间框架，可以均匀、安全地分配负载。外壳具有带钢坯铝铰链的锁定铝面板，以及沿着顶部外边缘的挤压铝 T 型轨道，用于连接灯、遮阳篷和工具。

露营车的总重量为 255 磅，但它的屋顶在关闭时最多可承载 500 磅。如果屋顶上有山地自行车、板和船等重量不超过 75 磅的较轻负载，车主可以打开露营车而无需卸下任何设备。

屋顶帐篷的睡眠表面为 50 x 90 英寸，从 Maverick 的床到开放帐篷的最高点测量时的站立高度为 7.5 英尺。尽管空间宽敞，但露营车与 Maverick 的床相匹配，没有增加长度或宽度，卡车的高度仅增加了 6.5 英寸。

GFC 表示，高度主要是为了清除 Maverick 的鲨鱼鳍天线，但较短的天线可能会降低担心停车库间隙的司机的总高度。Maverick 并不是一开始就很高，但是当你建造一个实用的、低调的钻机时，每一英寸都很重要。

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