特斯拉 TAD 辅助驾驶芬兰获批开放详情与规则解读

芬兰交通与通信局 Traficom 已经认可荷兰 RDW 发放的临时型式认证，特斯拉 Tesla Assisted Driving（TAD，原 FSD Supervised）辅助驾驶系统正式在芬兰获批，特斯拉可以立刻向芬兰当地车主推送开放这套功能，芬兰也成为欧洲第 11 个放行该系统的国家，很多人会误以为这是全自动自动驾驶许可，实际上这套方案依旧属于驾驶员监督型辅助驾驶，驾驶员全程必须盯着路面、随时接管车辆，芬兰这次是直接采信荷兰的审批文件先行落地，欧盟统一层面的审批还没有最终落地，还在等待成员国投票决议。

特斯拉 TAD 系统基础信息

• 系统名称：Tesla Assisted Driving（TAD），之前对外名称为 FSD（Supervised）
• 核心能力：导航行驶、自动变道、转向、加减速、路口通行、泊车，覆盖城市道路与高速
• 监管硬性改动：速度偏移上限从原先 50% 下调至 10%，每次上车默认重置速度偏移设置
• 定位定性：驾驶辅助系统，不属于 L4 无人驾驶，驾驶员承担全部驾驶责任
• 推送方式：OTA 线上推送，满足硬件条件的特斯拉车辆才能解锁使用

欧洲已批准 TAD 的国家清单

1. 荷兰（首个获批，2026 年 4 月）
2. 立陶宛
3. 爱沙尼亚
4. 丹麦
5. 比利时
6. 斯洛文尼亚
7. 捷克
8. 克罗地亚
9. 斯洛伐克
10. 拉脱维亚
11. 芬兰（最新获批）

审批逻辑对照表

芬兰车主开通、使用步骤

1. 确认车辆硬件满足 TAD 要求，搭载对应车载算力与传感器套件
2. 等待特斯拉后台 OTA 推送 TAD 软件包，完成升级
3. 车主在车辆内完成功能相关须知确认，知晓自身驾驶责任
4. 开启功能，在芬兰合规道路使用，全程保持注意力，手握方向盘
5. 遵守芬兰当地交通法规，遇到系统提示接管时立刻接管车辆

使用限制与风险要点

• 禁止在驾驶员疲劳、分心、视线离开路面时开启 TAD
• 恶劣雨雪、大雾、路面标识缺失等场景，系统识别能力下降，建议关闭
• 当地监管机构保留持续监控、后续调整使用规则的权限
• 一旦发生事故，责任判定主体为驾驶员，不是特斯拉或者这套辅助驾驶系统

这次芬兰放行，进一步扩大了 TAD 在欧洲的落地范围，但只是各国单独采信荷兰审批的模式，不等于欧盟统一放开，想要在欧洲大范围铺开，还需要欧盟委员会成员国投票通过。

【相关 FAQ】

问题 1：特斯拉 TAD 辅助驾驶在芬兰获批，是不是代表可以不用人接管车辆？

回答 1：特斯拉 TAD 辅助驾驶在芬兰获批依旧是监督式辅助驾驶，驾驶员必须全程监控路况、随时接管，不能脱手、分心，不属于自动驾驶。

问题 2：特斯拉 TAD 辅助驾驶在芬兰开放，是芬兰单独重新做全套测试审批吗？

回答 2：特斯拉 TAD 辅助驾驶在芬兰开放，是芬兰 Traficom 直接认可荷兰 RDW 出具的临时型式批准，芬兰没有独立重新完成全套审批。

问题 3：特斯拉 TAD 辅助驾驶和之前的 FSD Supervised 有什么差别？

回答 3：特斯拉 TAD 辅助驾驶就是原 FSD Supervised 更名而来，更名是为了适配欧洲监管要求，同时调整了速度偏移上限，功能框架没有改动。

问题 4：特斯拉 TAD 辅助驾驶芬兰获批之后，欧盟其他国家会马上跟进吗？

回答 4：特斯拉 TAD 辅助驾驶芬兰获批属于单个国家采信荷兰审批，德国、法国等大国还没有放行，欧盟统一审批还没出结果，各国节奏不一样。

问题 5：国内特斯拉车型能不能升级这套芬兰获批的 TAD 辅助驾驶系统？

回答 5：国内特斯拉车型受国内法规、准入体系管控，芬兰获批的 TAD 辅助驾驶方案并不适用于国内，无法直接开通该版本功能。

【参考资料】

[2026-11-11]（特斯拉辅助驾驶系统获芬兰批准，可立即向当地客户开放）36 氪

[2026-11-11]（芬兰批准特斯拉辅助驾驶系统 TAD 上路使用，成为第 11 个放行的欧洲国家）IT 之家

[2026-11-11]（Tesla’s driver assistance system is now permitted on Finnish roads）Traficom 芬兰交通通信局

[2026-11-11]（Finland approves Tesla's Assisted Driving system）路透社

[2026-11-03]（荷兰 RDW 批准特斯拉欧洲 FSD 调整：更名 TAD，超速偏移上限降至 10%）新浪汽车

【免责声明】

以上内容仅为特斯拉 TAD 辅助驾驶芬兰获批资讯科普参考，TAD 属于驾驶辅助功能，各国法规、准入条件存在差异；系统功能、推送节奏、监管要求以特斯拉官方、当地交通监管机构最新公告为准，辅助驾驶使用时驾驶员必须遵守当地交规，承担驾驶责任。