宝马 i3 旅行版预计 2027 年首发 假想图曝光

宝马 i3 旅行版已经放出最新假想图，这款纯电旅行车型确定会在 2027 年正式首发，新车依托宝马 Neue Klasse 新世代纯电架构打造，整体技术配置和 i3 轿车版保持高度统一，同时针对旅行车的车身结构做出专属优化，兼顾操控乐趣与家用装载能力，目前已经有原型车在纽博格林赛道开展道路测试，整车研发进度稳步推进。新车前脸完全沿用 i3 轿车版的家族设计，简洁平整的车身曲面搭配纤细 LED 大灯，双肾格栅造型也保持一致，外观辨识度拉满；改动集中在 B 柱往后的车身部分，重新拉长车尾、定制旅行款尾门，打造出标准瓦罐车身，车身长度会略大于轿车版本，车尾配备横向布局尾灯与小型扰流板，进一步优化空气动力学表现。动力硬件直接沿用轿车版的第六代 eDrive 电驱系统以及 800V 高压平台，高配双电机四驱版本最大功率可以达到 345kW，电池配备 108kWh 大容量电池，WLTP 续航接近 900km，仅因为车身重量小幅增加，续航会出现轻微下调；后续还会推出单电机后驱版本，给消费者提供更多选择。新车主打家用出行与长途自驾，后备箱储物空间相比轿车版大幅提升，能够轻松放下大件行李，在保留宝马驾驶质感的同时，补齐纯电旅行车的实用性短板，成为纯电瓦罐车型里的热门新品。

一、外观设计细节

1. 车头部分：完整继承 i3 轿车版造型，无额外改动，格栅、灯组、前包围全部保持统一，仅保留少量空气动力学优化设计。
2. 车身侧面：B 柱之后重新设计，采用旅行车专属溜背瓦罐轮廓，车身尺寸小幅加长，线条流畅修长。
3. 车尾部分：全新横向尾灯，搭配定制旅行尾门，车顶自带扰流板，后备箱开口更大，装载更方便。

二、平台与动力配置

1. 整车平台：Neue Klasse 新世代纯电架构，搭载 800V 高压快充技术。
2. 高配动力：双电机 xDrive 四驱，最大功率 345kW，峰值扭矩 645 牛・米，108kWh 电池组。
3. 续航表现：轿车版 WLTP 续航最高 900km，旅行版受车重影响，续航小幅下调。
4. 车型版本：除四驱高配外，后续还会推出单电机后驱基础版本，覆盖不同购车需求。

三、研发与上市节奏

1. 现阶段：原型车在纽博格林持续路试，车头车尾保留伪装，整车机械调校进入收尾阶段。
2. 首发时间：正式首发定在 2027 年，首发之后很快开启量产交付。
3. 产品定位：纯电中型旅行车，兼顾运动操控与家庭出行，填补宝马纯电瓦罐的产品空白。

【常见问题】

问题 1：宝马 i3 旅行版预计 2027 年首发，假想图里的车身造型和实车会一致吗？

回答 1：宝马 i3 旅行版 2027 年首发的假想图，前脸设计和量产实车基本保持一致，车尾旅行瓦罐造型也会沿用假想图方案，仅会对灯组细节、包围线条做小幅微调，整体轮廓不会发生改动。

问题 2：宝马 i3 旅行版 2027 年首发，动力参数会和 i3 轿车版保持一样吗？

回答 2：宝马 i3 旅行版 2027 年首发，动力硬件会和 i3 轿车版保持一致，同样搭载第六代 eDrive 电驱与 800V 平台，只是因为旅行车身自重更高，续航数值会略微降低。

问题 3：宝马 i3 旅行版 2027 年首发，新车是基于哪款平台打造？

回答 3：宝马 i3 旅行版 2027 年首发，新车基于 Neue Klasse 新世代纯电平台打造，也是该平台首款纯电旅行车型。

【数据来源】

[2026-10-22]（纯电瓦罐即将登场 宝马 i3 旅行版预计 2027 年首发 假想图）证券之星汽车频道

[2026-10-21]（宝马 i3 旅行版纽博格林路试 2027 年发布）Motor.es

[2026-10-19]（宝马 i3 旅行版谍照曝光 2027 年正式亮相）BMW BLOG

[2026-09-28]（纯电瓦罐新车来袭 宝马 i3 旅行版假想图）汽车之家车家号

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