华为乾崑智驾 ADS5 各版本配置正式公布，Max 版搭载 896 线激光雷达

华为乾崑智驾 ADS5 四个版本的硬件与功能配置已经正式对外公布，其中 ADS5 Max 版本标配一颗 896 线双光路图像级激光雷达，不同版本在激光雷达、摄像头、算力平台、智驾功能以及安全冗余上划分清晰，从入门家用到全场景高阶智驾形成完整梯队，大家可以根据日常通勤场景来选择对应版本，高速出行、城区通勤、自动泊车等能力随硬件配置同步逐级提升。各个版本之所以会出现明显的能力差距，核心来自感知硬件、算力芯片与软件功能的分层设计，SE 版本主打纯视觉方案，没有配备激光雷达，满足基础高速辅助；Pro 版本增加舱内激光雷达，补齐夜间弱光感知短板；Max 版本升级为车顶 896 线远距激光雷达，感知距离与识别精度大幅提升，支持无图城区领航；Ultra 版本继续增加多颗固态激光雷达与双算力芯片，配备全链路安全冗余，适配高速高阶自动驾驶场景。想要分清四个版本的差异，可以按照感知硬件、算力平台、安全冗余、智驾功能四个环节逐项对比，先查看激光雷达与摄像头数量，再对比智驾算力大小，接着确认安全冗余等级，最后核对高速、城区、泊车三大场景的功能开放范围，就能清晰区分 SE、Pro、Max、Ultra 四个版本。

一、ADS5 四大版本硬件配置清单

1. 感知硬件对比表 表格 68
2. 算力与安全硬件 表格 69

二、各版本智驾功能分层

1. ADS5 SE（基础版） 主打纯视觉方案，只开放高速 NCA 领航辅助、城区 LCC 车道巡航以及基础自动泊车，适合只跑高速、城市路况简单的家用用户。
2. ADS5 Pro（增强版） 新增舱内激光雷达，弱光环境识别更稳定，支持高速 NCA、全场景城区 NCA、常规自动泊车，覆盖绝大多数城市通勤路况。
3. ADS5 Max（超阶版） 搭载 896 线激光雷达，远距离障碍物识别能力大幅增强，标配无图城区 NCA、车位到车位 P2P 领航泊车，可自主应对环岛、无信号灯路口、人车混行等复杂城市路况。
4. ADS5 Ultra（旗舰版） 多激光雷达 + 双算力芯片组合，拥有全域极端路况智驾能力，支持高速 L3 级辅助驾驶、跨楼层自动代驾泊车，系统具备全链路故障兜底能力。

三、Max 版 896 线激光雷达核心优势

1. 采用双光路长焦 + 广角一体架构，远距离识别精度更高，夜间、雨雾天气感知距离更远。
2. 图像级点云成像，能够精准识别行人、非机动车、施工路障等低反射物体，降低复杂路况误判概率。
3. 配合 ADS5 世界模型，实现无图全域城区领航，不用依赖高精地图也能顺畅通行全国城市道路。

【常见问题】

问题 1：华为乾崑智驾 ADS5 Max 版，激光雷达具体是什么规格？

回答 1：华为乾崑智驾 ADS5 Max 版搭载 1 颗 896 线双光路图像级激光雷达，采用长焦广角双光路设计，远距离感知能力更强，是四个版本里首款标配该款远距激光雷达的版本。

问题 2：华为乾崑智驾 ADS5 四个版本之间，核心差距体现在哪些硬件上？

回答 2：华为乾崑智驾 ADS5 四个版本的核心差距集中在激光雷达、摄像头数量、智驾算力以及安全冗余配置；SE 无激光雷达，Pro 配备舱内激光雷达，Max 搭载 896 线车顶激光雷达，Ultra 额外增加多颗固态激光雷达与双算力芯片。

问题 3：华为乾崑智驾 ADS5 Max 版相比 Pro 版，智驾功能多出了哪些内容？

回答 3：华为乾崑智驾 ADS5 Max 版相比 Pro 版，新增无图城区 NCA 领航、车位到车位 P2P 全自动领航泊车，依托 896 线激光雷达，应对无信号灯路口、人车混行路段的能力更强，不依赖高精地图也能完成城市自主通行。

【数据来源】

[2026-10-23]（华为乾崑智驾 ADS5

[2026-10-23]（ADS5 Max 版标配 896 线双光路图像级激光雷达）

[2026-10-22]（一文看懂华为乾崑 ADS5 SE/Pro/Max/Ultra 硬件区别）汽车之家

[2026-10-22]（896 线激光雷达正式落地 ADS5 Max 版本）懂车帝

[2026-04-23]（华为乾崑 ADS5 采用 WEWA 2.0

免责声明：本文全部硬件参数、功能配置均来自华为官方发布内容与权威汽车媒体公开资讯；不同车型搭载的 ADS5 版本会存在配置微调；智驾功能的实际表现会受到道路环境、天气、车辆硬件版本影响；本文仅为配置信息整理，不构成购车与改装决策依据。

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