丰田混合动力汽车比电动汽车更环保

丰田表示，鉴于可再生能源状况以及该国对煤炭发电的依赖，像澳大利亚这样的国家如果更多地采用混合动力汽车而不是纯电动汽车(BEV)，情况会更好。

丰田澳大利亚公司销售和营销副总裁肖恩·汉利(Sean Hanley)在接受澳大利亚媒体采访时表示，虽然一些国家已经在使电动汽车成为合理选择方面取得了进展，但澳大利亚仍然远远落后。

“我们知道像 bZ4X 这样的纯电动汽车将在减少碳排放方面发挥越来越重要的作用。目前，纯电动汽车在挪威这样的地方很有意义，因为那里的大多数能源都是可再生的，而且收入很高。但澳大利亚不是欧洲，”汉利先生说。

“在我们大多数州以及包括中国在内的许多其他国家，发电仍然在很大程度上依赖化石燃料。事实上，根据我们联邦能源部门的数据，去年化石燃料占澳大利亚总发电量的 68%，而且根据您居住的地方，这一比例可能会更高或更低。”

据丰田称，制造一辆纯电动汽车所需的原材料电池数量与制造六辆插电式混合动力汽车或惊人的 90 辆标准混合动力汽车(如凯美瑞混合动力汽车)所需的电池原材料数量相同。丰田将此称为1-6-90 规则。

“这使我们能够减少 90 辆汽车的尾气排放，而不是专注于一辆在许多情况下由煤炭发电驱动的汽车 - 更不用说这对于绝大多数澳大利亚驾车者来说是不切实际的，”他说。

丰田表示，它将全面审视每个国家，并提出适合该市场的解决方案，同时考虑“不同的文化、生活方式、道路、车辆选择、汽车使用方式以及各种能源的获取”。

汉利先生表示，像澳大利亚这样的国家，混合动力汽车比纯电动汽车要好得多。

“目前，对于大多数消费者来说，混合动力汽车比纯电动汽车更适合，”他说。

“它们更实惠，而且不需要充电基础设施。

“销售数据说明了一切：全球销量为 2,300 万辆，其中澳大利亚销量为 35 万辆。它们是大众汽车，而不是少数人的汽车。”

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