梅赛德斯加入特斯拉的电动汽车充电NACS标准

随着电动汽车市场的不断发展，制造商正在寻找任何可以进一步提升性能的新技术。目前，首要问题是充电。即使经过多年的改进，许多人仍然患有里程焦虑，这只能通过更长的续航里程和更快的充电时间来解决。

为此，许多制造商选择采用特斯拉设计的北美充电标准(NACS) 。现在，梅赛德斯-奔驰已成为最新一个做到这一点的品牌。

在最近发布的一份声明中，该品牌确认从 2025 年起，其在北美销售的车型将使用 NACS 端口为所有车型充电。然而，从 2024 年开始，他们将开始配备适配器，以使用户能够使用网络。

这也没有扼杀这些品牌自己在大功率充电领域的努力。他们的声明称：“我们致力于建设全球梅赛德斯-奔驰大功率充电网络，首批站点将于今年开业。”

梅赛德斯对于自己的网络有着宏伟的计划。同一份声明称，他们计划到本世纪末在全球安装 2,000 个充电中心。这将包括超过 10,000 个供用户使用的个人充电点。第一个充电站将于今年年底开放，其中包括 NACS 和 CCS 充电器。

他们是最新一家采用特斯拉技术的主要汽车制造商。福特无疑是加入这场竞争的最著名的其他品牌，Rivian、通用汽车和Polestar等其他品牌也纷纷效仿。

这对市场来说是一件大事。目前大多数品牌选择的充电器是 CCS 端口。NACS 此前是特斯拉车型独有的。这种情况在 2022 年发生了变化，当时该品牌向其他制造商开放了充电器的设计。

人们仍会对其他车辆的体验质量提出疑问。目前的设置是特斯拉汽车与特斯拉充电器配对，这带来了几乎普遍受欢迎的体验。不过，不能保证其他制造商也能享受同样顺畅的运营。

距离相关模型上路还有一段时间，我们只能拭目以待，看看会发生什么。

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