首次购买者关于拥有二手车的5条宝贵经验

BHPianAllwynstanley最近与其他爱好者分享了这一点。

大约 5 年前，我决定购买一辆二手车，它教会了我许多关于二手车所有权的宝贵经验。我和 BHPian Ashis89 同事去海得拉巴的一家二手车经销商那里试驾了几辆车。我心里并没有特定的汽车。这是我第一次买车，我并没有什么特别的想法。我已准备好将商店中可用且符合我预算的任何汽车列入候选名单。

选择：

我们最初的选择是 Tata Safari Dicor，因为我们从小就是这辆车的粉丝，并认为它是我们的梦想之车。幻想总是与现实不同。当我们驾驶Safari时，我们发现这辆车非常长，在拥挤的交通中很难操控。刹车和油门踏板的高度不均匀，A 柱和 C 柱的内部面板缺失。

当我们从 Safari 下来并转身时，我的目光看到了一辆黑色斯柯达明锐 L&K 1.9 TDI 2005 车型。我被这辆车的美丽所吸引和敬畏，并立即要求试驾。当我试驾时，这辆车已有 13 年的历史了。内部很干净。没有丢失面板或撕裂/划伤的部件。与 Safari 相比，电子设备已就位，汽车在交通拥堵时更容易驾驶。我下定决心，决定买这辆车。

特征：

自动调平氙气大灯(VRS 车型中也提供)、加热座椅、6 CD 换碟机、大灯清洗器、原装真皮座椅、座椅腰部支撑、四个座椅均可调节头部、巡航控制系统、宽敞的行李箱空间和舒适的驾驶体验位置。

正如前面提到的，我是一个新手买家，在做出购买这辆车的决定时，这些功能占据了前排位置。我没有注意到的是汽车的车龄、德国汽车昂贵的维护费用、待定的保修以及购买前的汽车健康检查——这些忽视在我拥有汽车的过程中对我的钱包造成了损失。

我可以保证这台发动机是同类中最好的。我曾经做过从海得拉巴到奥里萨邦的长途旅行，发动机从未出现过任何问题。发动机动力强劲，换挡平顺，乘坐舒适。我曾经完成18个多小时的旅程，却没有感到太多疲劳。

其他容易磨损的身体部位也开始出现故障的迹象。其中包括门窗控制模块、车窗滑轮系统、悬架、变速杆轴承、EGR、悬架、车门密封件、制动主缸以及车身各处的嘎嘎声。出现的其他费用是由于前任所有者的未决质询以及竣工后 15 年的注册续展造成的。

除了备件和服务成本过高之外，由于车龄较长，大部分零件在市场上都买不到。我不得不花费大量时间从各个零件中外包零件，而这些零件通常是使用过的零件，并且没有保修。除了花掉一大笔钱，我的安心也花掉了，拥有5年之后，我决定卖掉这辆车。

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