汽车尾气怎么检测（太平洋汽车百科）

大家好，小太阳来为大家讲解下汽车尾气怎么检测，太平洋汽车百科很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

汽车尾气监测有四种方法：单怠速法、双怠速法、稳态工况检测法和简单瞬态工况法。单一怠速法因其操作简单、检测数据限制高而被淘汰。与双怠速法和稳态工况检测法相比，瞬态工况法更科学，检测数据更真实。

是目前世界上最先进的汽车尾气检测技术。简易瞬态工况法的设备主要包括底盘测功机、排气取样系统、五气分析仪、气体流量分析仪和自动检测控制系统。(1)简单瞬态法是一种带负荷的测试方法，

测试结果能很好地反映道路上车辆的实际排放状况，是一种科学、先进、实用的测试方法。与双怠速检测法相比，误判率更低，能有效防止标定作弊，还能检测汽车氮氧化物的排放。

可以为在用车监管提供更加科学客观的依据。(2)简易瞬态法的测量结果为车辆单位里程的污染物排放量(测量结果的单位为g/km)，有利于计算机动车排放因子，建立机动车排放清单，进行机动车排气污染物总量控制。

(3)“简单工况法”试验是模拟汽车在道路上的载荷进行的试验，涵盖加速、减速、恒速、怠速等多种工况。

并真实反映汽车实际行驶时的尾气排放特性；由于瞬态工况可以克服电喷汽车氧传感器其他检测方法检测不到的故障，增加了对尾气排放缺陷的检测。它可以检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。

“简易工况法”的实施，将机动车尾气的静态检测变为动态检测，可以保证机动车尾气排放始终处于合理水平，从而有效控制机动车尾气污染，加快淘汰尾气严重超标的老旧车。同时，可以及时发现尾气排放不良的车辆，

并对其相关部件进行正确的维护、清洗、更换或调整，使车辆恢复正常工作状态，更有效地控制机动车造成的环境污染。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！