本田的小型电动汽车即将消亡因为人们想要SUV

复古本田E电动掀背车不会被更换，因为品牌转而专注于电动 SUV。

这是本田汽车英国公司汽车主管丽贝卡·亚当森 (Rebecca Adamson) 的说法，她告诉Autocar，该品牌正在满足市场需求。

“不会再有像本田 E 这样大小的汽车了。我可以自信地说，”亚当森女士告诉Autocar。

“英国的市场需求是SUV领域，所以这就是焦点所在。这是一个以市场为主导的产品系列。只要市场还在，我们就会继续以 SUV 为主导。”

本田的小型电动汽车即将消亡，因为人们想要 SUV

本田 E 的动力来自后置电机，功率为 100kW 或 113kW，扭矩为 315Nm。

电池组为 35.5kWh 锂离子电池组，据称续航里程为 220 公里。

目前的 E 在和欧洲销售，但在澳大利亚、中国和北美等市场不销售。

相比之下，本田的新款 HR-V 尺寸 e:Ny1 电动 SUV 正在欧洲和中国销售。尽管已排除澳大利亚的可能性，但是否会在其他市场提供仍有待观察。

该公司预计 E 在欧洲的年销量为 10,000 辆，但 2021 年仅售出 3752 辆。尽管那里对类似尺寸的电动汽车(例如标致 e-208)的需求相当强劲。

本田的小型电动汽车即将消亡，因为人们想要 SUV

该公司正在根据市场推出不同的电动汽车和 SUV，但除了少数专供市场的车辆外，所有车型均大于 4m 以下的 E 掀背车。

其中包括本田/索尼合资企业Afeela的一款电动轿车(将于 2025 年投入生产)，以及一系列中国市场的电动汽车以及与通用汽车合作开发的北美本田 Prologue和讴歌 ZDX 。

本田新 E&E 架构上的“中型到大型”电动汽车也将于 2025 年在北美上市。

市场将在 2024 年上半年推出基于 N-VAN 的商用迷你电动汽车，随后在 2025 年推出基于 N-ONE 的电动汽车，并在 2026 年推出两款小型电动汽车。其中一款将是 SUV。

然而，澳大利亚将等待本田任何类型的电动汽车一段时间。

本田澳大利亚公司今年早些时候确认，在 2028 年之前不会提供任何电动汽车。

“我们的电气化战略就是利用混合动力来过渡到未来的电气化，”本田澳大利亚公司老板卡罗琳·麦克马洪 (Carolyn McMahon) 三月份表示。

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