特斯拉中心标志:特斯拉的总拥有成本低于丰田和宝马

导读 名为 X 账号的特斯拉博主@WholeMarsBlog 分享了一张特斯拉 Model 3 的图片,该图片似乎来自一家身份不明的特斯拉商店,该图片将特斯...

名为 X 账号的特斯拉博主@WholeMarsBlog 分享了一张特斯拉 Model 3 的图片,该图片似乎来自一家身份不明的特斯拉商店,该图片将特斯拉 Model 3 与丰田卡罗拉、丰田凯美瑞和丰田卡罗拉的总拥有成本进行了比较。宝马3系。顺便说一句,今年早些时候我们已经意识到拥有一辆特斯拉比拥有一辆丰田更便宜。

根据本文附图中的标志,特斯拉 Model 3 的“每英里成本最低,与丰田凯美瑞(独家查看 2023 款凯美瑞)、卡罗拉(首先查看更新后的 2023 款卡罗拉)、以及获得 7,500 美元美国联邦税收抵免后的 BMW 3 系。”

特斯拉的标牌上写着,每英里的预估成本是在拥有五年或行驶 60,000 英里后计算的。我认为这些都是可靠的数字。在考虑这些数字之前,请考虑一下在行驶 32,000 英里后拥有一辆特斯拉的成本。

所以我们在这里看到了什么。Tesla Model 3 RWD 在拥有五年或行驶 60,000 英里后每英里的估计成本为每英里 0.43 美元。相同参数下,丰田卡罗拉的每英里成本为0.49美元,凯美瑞的成本为0.51美元,而宝马3系的每英里成本为0.93美元。我不得不承认卡罗拉、凯美瑞和宝马的数字旁边有星号,但我看不清它们,因为细则对我的眼睛来说太小了。

“我认为特斯拉应该在其网站的 Model 3 页面上强调此类信息,以便更多人了解。他们在社交媒体、幻灯片和演示文稿中分享这些信息很棒,但大多数人会在主要产品页面”,著名特斯拉博客作者 Sawyer Merrit 在 X 上指出。大多数人不知道这一点,我个人认为特斯拉应该更引人注目地宣传这些数字。特别是,现在特斯拉决定拨款一些资金来宣传其电动汽车。

人们在这些博客上发表评论,并表示他们在所有新的特斯拉展厅都看到了这个标志。我认为婴儿潮一代需要这个并且喜欢走进它。话虽如此,我还认为特斯拉和其他电动汽车充电成本也需要更好的广告。

另一位特斯拉 Model Y 车主强调了拥有特斯拉电动汽车的其他好处,写下了一些数字并发布了他的 Model Y 刹车片的图片。

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