离合器打滑原因及排除办法（离合器打滑原因有哪些）

大家好，小太阳来为大家讲解下离合器打滑原因及排除办法，离合器打滑原因有哪些很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

当离合器打滑时，应进行正确的原因分析。

(1)离合器打滑的原因从动盘摩擦件过度磨损或铆钉外露；离合器压盘弹簧太软或断裂；离合器踏板自由行程太小；从动盘摩擦片油腻或老化硬化；离合器与飞轮连接螺栓松动；离合器总泵回油孔堵塞。

(2)故障排除顺序和方向检查踏板的自由行程。不符合标准值的，应进行调整；如果自由行程正常，拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮之间的连接螺栓是否松动。如果松了，拧紧它。检查离合器摩擦片边缘是否漏油。

如有溢油，应清除，用汽油或碱水清洗并擦干，然后找出溢油源并清除；如发现摩擦件磨损严重，铆钉外露、老化、变硬、烧坏、被油浸透，应更换新的，新的摩擦件不得有裂纹或损坏。

铆钉深度应符合要求；检查离合器总泵的回油孔。回油孔堵塞疏通；如果上述检查、调整和修理仍不能消除故障，则拆下离合器并检查压盘的弹簧力。弹簧完好时，压板长度应一致。如果不均匀，应更换新产品。

如果弹性略有降低，长度差异不大，可以在弹簧下加减垫片进行调整。离合器“打滑”意味着主动和从动接触面之间存在打滑。打滑使发动机的动力没有完全传递给变速器，变速器消耗了一部分动力并转化为热能。

同时，摩擦衬片的磨损加剧。离合器打滑时，其温度必然很高，发动机加速时喷水器无法加速。离合器打滑的原因有几个：(1)离合器片与槽壳法兰之间的铆钉损坏脱落，导致离合器片与传动轴之间打滑。

(2)离合器压盘弹簧压力不足或弹簧断裂，使压盘和离合器片结合不紧密。(3)分离杆分离距离不够或踏板有阻力，使压盘和离合器片不能紧密结合，分离杆调得过高。(4)离合器分离轴承压在分离杠杆上，

从而使压簧不能充分发挥作用，即分离杠杆与离合器止推轴承之间没有空间间隙。(5)离合器片的衬面被油污染，降低了摩擦系数，即主动部分和从动部分不能同步转动。(6)离合器衬片的磨损严重影响结合，

即离合杆(释放杆)松开限位夹板，使夹板不能完全结合。(7)离合器压盘咬死但压不下摩擦衬片，即压盘粘在压盘壳上，使压盘弹簧收缩后无法拉伸。(8)分离杆弯曲变形，影响结合。

这是由单个分离杆的滚动和压盘的起点造成的。以上八种现象是造成离合器打滑的主要原因，驾驶员应注意操作，尽快解决问题。离合器打滑的症状：动力损失、油耗增加、离合器磨损加速。

最简单的判断方法就是看手表上50KM的速度，五档踩油门。如果发动机转速表与车速表的爬升速度不成比例，离合器就会打滑。

不良影响：1。离合器打滑会造成动力损失、上坡打滑(危险)、行驶无力、后牵引力不足，加重离合器和飞轮的磨损。2.分离不彻底会对变速箱齿轮、传动轴、差速器造成瞬间损坏，对发动机造成不同程度的损坏。

原因：1。如果离合不到位，抓住档位或者移出来。2.长期半离合跑车3。换挡或换挡不到位。当换挡或换挡不完全到位时，突然给油门，造成离合器片异常磨损。4.不正确的驾驶习惯。长时间踩离合，

不要踩空挡。挺多的，一般和开车习惯有关。还有，保养后听到异响或者离合器异响，要及时修理等等。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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